Zaawansowany technologicznie, w pełni syntetyczny olej silnikowy nowej generacji o specjalnych właściwościach przeciwzużyciowych i przeciwciernych, a także o wysokiej odporności na utratę lepkości pod dużymi obciążeniami, opracowany dla najnowocześniejszych silników. Oparty na innowacyjnym pakiecie dodatków zawierającym organiczny molibden oraz stabilny modyfikator lepkości. Zapewnia najwyższą oszczędność paliwa i niezawodną ochronę silników benzynowych i diesla, szczególnie z turbodoładowaniem i systemami bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI).
Właściwości produktu:
- Dzięki zastosowaniu unikalnego kompleksu molibdenowego posiada doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, które zapewniają długą i bezawaryjną pracę silnika i turbosprężarki w każdych warunkach obciążenia i temperatury;
- Dzięki znakomitym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkie rodzaje osadów i utrzymuje czystość elementów silnika przez cały okres między wymianami oleju;
- Znacząco zmniejsza zużycie paliwa dzięki unikalnym właściwościom przeciwciernym oraz obniżonej lepkości wysokotemperaturowej;
- Syntetyczna baza i kompleks molibdenowy gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowej obrotowości i pompowalności, co znacznie redukuje zużycie przy starcie;
- Optymalna lepkość w szerokim zakresie temperatur zapewnia stabilną pracę silnika we wszystkich warunkach, także przy przeciążeniach, bez utraty właściwości lepkościowych pod wpływem dużych obciążeń ścinających;
- Wysoka odporność na utlenianie i starzenie się chroni olej przed degradacją;
- Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF i GPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Mid SAPS;
- Dla silników turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem unikalna receptura oleju eliminuje zjawisko LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
- Neutralny wobec materiałów uszczelniających – zapobiega wyciekom i w połączeniu z niską odparowalnością zapewnia wyjątkowo niskie zużycie oleju;
- Zwiększona ochrona łańcucha rozrządu przed zużyciem;
- Stosowany w silnikach z wydłużonymi okresami wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) oraz standardowych.
Przeznaczony do silników benzynowych i diesla spełniających normy EURO V i EURO VI w szerokiej gamie pojazdów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie samochody dostawcze) producentów azjatyckich, amerykańskich i innych. Polecany do silników wielozaworowych z dwiema wałkami rozrządu DOHC, turbodoładowanych z intercoolerem, a także wszelkich innych pracujących w warunkach wydłużonych okresów wymiany oleju i/lub dużych obciążeń.
Kolor: Zielony
W pełni kompatybilny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi do samochodów osobowych, jednak dla uzyskania najlepszych rezultatów nie zaleca się mieszania, chyba że jest to absolutnie konieczne.
100 % skuteczności oleju zapewniona jest tylko w stanie niemieszanym!
Należy przestrzegać zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi!
Olej nie jest przeznaczony do ciężkich samochodów ciężarowych ani podobnych maszyn!
