ATF AG52

Specjalny całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowoczesnych 4-5-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Nie nadaje się do 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów. Zapewnia bezbłędne działanie automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, trwałą żywotność skrzyń biegów i oszczędność paliwa nawet przy maksymalnym obciążeniu. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań grupy VW G 052 162.

Właściwości produktu: – Wysokiej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości i wysokim indeksie lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków uszlachetniających zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur:
zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (-45 °C) w zimie i zapewnia stabilny film olejowy przy maksymalnych obciążeniach i w wysokich temperaturach latem;
– Zaawansowana technologicznie kombinacja dodatków zapewnia dobre właściwości przeciwtarciowe sprzęgieł zębatych i doskonałe właściwości cierne elementów ciernych, zapewniając w ten sposób znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wydłużoną żywotność wszystkich elementów przekładni. Zapewnia skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł. Zapobiega zarysowaniom;
– Ma wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na wysokotemperaturową degradację termiczną przez cały okres użytkowania. Pozwala to na ograniczenie lakierowania, tworzenia się szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużenie czasu między wymianami oleju oraz zapewnienie trwałości elementów przekładni tym samym obniżenie kosztów utrzymania sprzętu;
– Dzięki dodaniu specjalnych inhibitorów chroni części metalowe ze stopów żelaza i metali nieżelaznych przed korozją zarówno podczas pracy, jak i nie;
– Jest odporny na napowietrzanie i tworzenie piany, a także kawitację, ma doskonałe właściwości chłodzące;
– Zapewnia kompatybilność ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom;
– Redukuje hałas.

Zalecany jest do stosowania we wszystkich nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów (w trybie ręcznym, szeregowym, elektronicznym sterowaniu – w tym z blokadą konwertera hydraulicznego) pojazdów Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagana jest zgodność z wymaganiami VW TL 521 62.

ATF AG52

CENTRAL HYDRAULIC FLUID

Wysokiej jakości i wysoce skuteczny, wielofunkcyjny syntetyczny płyn hydrauliczny z bezpopiołowymi dodatkami, opracowany do centralnych układów hydraulicznych nowoczesnych samochodów – Central Hydraulic Fluid (CHF). Zaprojektowany w oparciu o najwyższe wymagania producentów samochodów do użytku przez cały okres użytkowania pojazdu.

Właściwości produktu:

– Może być używany przez cały rok, nawet w bardzo mroźne zimy, dzięki bardzo niskiej temperaturze płynięcia (-51 °C i poniżej). Zachowuje doskonałe właściwości rozruchowe i wysoką temperaturę (górna granica temperatury pracy +130 °C);

– Utrzymuje stabilną lepkość i płynność nawet w niskich temperaturach dzięki wyjątkowo wysokiemu wskaźnikowi lepkości;

– Oferuje optymalny współczynnik tarcia i ulepszone właściwości ekstremalnego ciśnienia;

– Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami węży i ​​uszczelniaczy, aby zapobiec wyciekom;

– Doskonała stabilność na ścinanie zapobiega zmianom lepkości przy dużych obciążeniach;

– Bardzo wysoka stabilność chemiczna, termiczna i antyoksydacyjna zwiększa żywotność silnika i odporność na pienienie;

– Aktywnie chroni przed korozją i zużyciem;

– Redukuje hałas pompy i zapewnia płynną pracę kierownicy oraz komfort podczas jazdy.

Przeznaczony do centralnych układów hydraulicznych samochodów, a także do układów wspomagania kierownicy, hydropneumatycznych układów zawieszenia z kontrolą poziomu, amortyzatorów, systemu kontroli trakcji (ASR) i elektronicznej kontroli stabilności (ESC), systemów start-stop, pomp klimatyzacji, centralne zamki i elektrohydrauliczne napędy dachowe do kabrioletów. W pełni kompatybilny z oryginalnymi płynami hydraulicznymi. Nie mieszać z nieoryginalnymi płynami hydraulicznymi, hamulcowymi, chłodzącymi i rozpuszczalnikami.

ENERGY FORMULA LR

ENERGY FORMULA LR 0W-30

Innowacyjny wszechstronny, energooszczędny, zawierający estry w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, opracowany specjalnie dla silników diesla i benzynowych w pojazdach LAND ROVER i JAGUAR.

Właściwości produktu:

– Składniki estrowe oleju zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w trybie jazdy „start-stop”;

– Oszczędza paliwo dzięki zmniejszeniu HTHS i doskonałym właściwościom przeciwtarciowym;

– Zapewnia łatwy rozruch na zimno dzięki doskonałej obrotowości i właściwościom pompującym, co znacznie zmniejsza zużycie przy rozruchu silnika;

– Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę silnika w każdych warunkach eksploatacyjnych, także przy przeciążeniach;

– Baza syntetyczna zapewnia niskie parowanie, co skutkuje niskim zużyciem eksploatacyjnym;

– Dzięki doskonałym właściwościom detergentowym i dyspergującym oraz wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami oleju;

– Dzięki wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie przeciwdziała starzeniu się, wydłużając tym samym okres między wymianami oleju;

– Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Low SAPS;

– Odpowiedni do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i skroplonym gazem płynnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i diesla grupy JAGUAR LAND ROVER w samochodach osobowych i lekkich dostawczych spełniających normy EURO III, IV, V, wyposażonych w katalizatory (TWC) i filtry cząstek stałych (DFP/FAP), w których zalecany jest olej SAE 0W-30 lub odpowiadający normie ACEA C2.

ENERGY FORMULA LR

AGROFARM U

MANNOL AGROFARM U to całoroczny mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny do ciągników i innych maszyn rolniczych o wysokiej lepkości i wydajności. Główne przeznaczenie: olej do skrzyń biegów, w tym przekładnie redukcji końcowej wyposażone w mokre hamulce i sprzęgła. Nadaje się również do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów z synchronizatorami i bez, skrzyniach biegów (w tym przekładniach mocy), osiach tylnych, układach hydraulicznych (w tym połączonych ze skrzynią biegów) oraz w innych urządzeniach wymagających „uniwersalnego oleju przekładniowego do ciągników” (UTTO). Szczególnie dobrze nadaje się do redukcji drgań i hałasu w mokrych hamulcach i przystawkach odbioru mocy. Spełnia wymagania ciągników MASSEY FERGUSON.

Właściwości produktu:
– Nie stosować jako oleju silnikowego. Nie zaleca się stosowania jako olej przekładniowy zgodny z normą Caterpillar TO-4;
– Specjalny pakiet dodatków zwiększa żywotność mokrych tarcz hamulcowych i ciernych sprzęgła zanurzonych w oleju. Zapobiega poślizgowi sprzęgła i hamulca oraz minimalizuje potrzebę regulacji;
– Wysoko rafinowana baza mineralna najwyższej jakości z dodatkiem najnowszego pakietu dodatków, który ma idealną lepkość w szerokim zakresie temperatur i wysoki wskaźnik lepkości, zapewnia niezawodne działanie komponentów w każdych warunkach i zapewnia znaczną oszczędność paliwa;
– Dzięki unikalnemu składowi zapewnia doskonałe właściwości przeciwtarciowe, przeciwzużyciowe i zapobiegające zacieraniu, co znacznie wydłuża żywotność pojazdów w ogóle, nawet najbardziej ekstremalnych, warunkach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Wysokie właściwości zapobiegające zacieraniu wydłużają żywotność kół zębatych i łożysk w wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach;
– Zapewnia dobre właściwości niskotemperaturowe dla łatwego rozruchu komponentów hydraulicznych, niezawodne smarowanie we wszystkich temperaturach otoczenia (do -40 °C) i we wszystkich warunkach pracy;
– Ma unikalną stabilność oksydacyjną i doskonałą odporność na degradację termiczną w wysokich temperaturach, co skutkuje wydłużonymi okresami między wymianami oleju i zmniejszonymi kosztami konserwacji;
– Posiada doskonałe właściwości detergencyjne, skutecznie chroni przed osadem i osadami ściernymi, które uszkadzają uszczelnienia;
– Ma doskonałe właściwości antypienne i przeciwnapowietrzające;
– Dzięki zastosowaniu najnowszej generacji inhibitorów korozji skutecznie zabezpiecza części metalowe przed wszelkiego rodzaju korozją. Chroni oddzielne części przed utlenianiem i rdzewieniem. Minimalizuje powstawanie sadzy i brudu, nawet w wilgotnych warunkach. Wydłuża żywotność pojazdu;
– Zapewnia doskonałą kompatybilność z materiałami uszczelniającymi, zapobiega pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, zmniejszając w ten sposób koszty oddzielnych części i zapobiegając wyciekom;
– Zmniejsza hałas parowania tarcia i szlifowanie;
– Nie zaleca się mieszania oleju z innymi rodzajami olejów hydraulicznych lub silnikowych.

Przeznaczony głównie do stosowania w maszynach rolniczych, ale także w terenie (budownictwo, kamieniołomy, górnictwo) i sprzęcie specjalnym (ładowarki, spychacze, koparki itp.) producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich pracujących w trudnych warunkach, gdzie wymagany jest poziom powyższych specyfikacji. Znajduje zastosowanie w portowych ładowarkach kontenerowych (reachstacker), teleskopowych, wózkach widłowych i ładowaczach czołowych, kombajnach (maszyny leśne), maszynach do budowy dróg (zgarniacze, rolki, spychacze, ugniatarki gruntu), w budownictwie.

AGROFARM U

4-TAKT PLUS

Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do nowoczesnych silników 4-suwowych pojazdów dwukołowych ze zintegrowaną skrzynią biegów i bez niej oraz ze sprzęgłem kąpieli olejowej, z chłodzeniem powietrzem i cieczą. Może być stosowany w silnikach ze sprzęgłem typu suchego. Został zaprojektowany z myślą o gwarantowanej ochronie silnika i trwałości skrzyni biegów.

Właściwości produktu:
– Specjalny pakiet dodatków i komponenty syntetyczne zapewniają wysoki współczynnik trakcji w elementach ciernych, co pozwala uniknąć ich zużycia kosztem uniknięcia poślizgu i zapewnia dokładną i płynną pracę sprzęgła podczas ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością, umożliwiając w ten sposób łatwą zmianę biegów;
– Dzięki zawartym w nim estrom ma doskonałe właściwości smarne, przeciwzużyciowe i przeciwzaskaczające, które zmniejszają zużycie paliwa, poprawiają moc i żywotność silnika. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem ścian cylindrów;
– Ma zwiększoną stabilność utleniania termicznego i odporność na wysokie temperatury, przy czym zachowuje mocny film olejowy. Zapewnia łatwy zimny rozruch w zimie;
– Dzięki wysokiemu indeksowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkości w każdych warunkach pracy;
– Specjalne dodatki dyspersyjne detergentów utrzymują części silnika idealnie czyste;
– Ma doskonałe właściwości przeciwpieniące;
– Wysokowydajne inhibitory reakcji zapewniają doskonałe właściwości antykorozyjne;
– Może być mieszany z analogicznymi olejami mineralnymi i syntetycznymi.

Został zaprojektowany do napędzanych benzyną silników 4-suwowych pojazdów drogowych i terenowych, motorowerów, pojazdów terenowych, quadów, skuterów i innych pojazdów dwukołowych z „mokrym” sprzęgłem bez konwektorów katalitycznych.

4-TAKT PLUS

4-TAKT MOTORBIKE

Innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry do 4-suwowych silników wysokoobciążonych motocykli, pit bike’ów, motardów itp. Do jazdy terenowej (enduro, motocross, trials itp.) i autostradowej (stuntriding, supermoto,, itp.) pod ekstremalnym obciążeniem. Został zaprojektowany z myślą o gwarantowanej ochronie silnika i trwałości skrzyni biegów.

Właściwości produktu:
– Specjalny pakiet dodatków i syntetyczna podstawa zapewniają wysoki współczynnik trakcji w elementach ciernych, co pozwala uniknąć ich zużycia dzięki zapobieganiu poślizgowi i zapewnia dokładną i płynną pracę sprzęgła podczas ruszania, przyspieszania i jazdy ze stałą prędkością, umożliwiając w ten sposób łatwą zmianę biegów;
– Ze względu na bazę zawierającą ester ma doskonałe właściwości smarne, przeciwzużyciowe i przeciwzałamujące, które zmniejszają zużycie paliwa, poprawiają moc i żywotność silnika. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem grupy cylindr-tłok i przekładni zaworowej;
– Został stworzony z wyjątkowo stabilnej syntetycznej bazy zawierającej estry i został zaprojektowany do ekstremalnych warunków pracy, ma doskonałą stabilność termooksydacyjną i odporność na wysokie temperatury, w których zachowuje wyjątkowo mocny film olejowy;
– Dzięki wysokiemu indeksowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkości w każdych warunkach pracy, w tym przy dużych prędkościach poślizgu. Zapewnia wyjątkowo łatwy rozruch w niskich temperaturach w zimie;
– Specjalne dodatki dyspersyjne detergentów utrzymują części silnika idealnie czyste;
– Ma doskonałe właściwości przeciwpieniące i niską zdolność parowania;
– Wysokowydajne inhibitory zapewniają doskonałe właściwości antykorozyjne;
– Może być mieszany z analogicznymi olejami syntetycznymi;
– Jest kompatybilny ze wszystkimi układami kontroli wydechu.

Jest przeznaczony do napędzanych benzyną silników 4-suwowych motocykli wszystkich typów, pojazdów terenowych (czterokołowców), skuterów i skuterów z chłodzeniem powietrzem i cieczą ze zintegrowaną skrzynią biegów lub bez, sprzęgła w kąpieli olejowej i sprzęgła „suchego” oraz innych pojazdów dwukołowych z katalizatorami i bez nich, które wymagają właściwości roboczych na poziomie API SL lub niższym i JASO MA/MA2. Idealnie nadaje się do silników wtryskowych.

4-TAKT MOTORBIKE

ENERGY FORMULA RM

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium opracowany dla silników wysokoprężnych z filtrami DPF nowej generacji samochodów z turbosprężarką i bez niej oraz systemami bezpośredniego wtrysku.

Właściwości produktu:
– Komponenty estrowe zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie zwiększa żywotność silnika nawet w silnikach z systemami start-stop;
– Oszczędza paliwo dzięki doskonałym właściwościom przeciwtarciowym;
– Zapewnia łatwy rozruch na zimno i doskonałą pompowalność, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;
– Doskonałe właściwości myjące i dyspergujące skutecznie zapobiegają wszelkiego rodzaju osadom i utrzymują części silnika w czystości przez cały okres między wymianami oleju;
– Skutecznie odporny na starzenie dzięki wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej, pozwalającej na wydłużenie okresu między wymianami oleju (do 30 000 km);
– Płynnie przepływa do turbosprężarki i innych trudno dostępnych elementów silnika, zmniejszając ryzyko pozostałości koksowania;
– Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, w tym DPF, TWC, EGR i SCR DOE do technologii Low SAPS;
– Pasuje do silników wykorzystujących skroplony gaz ziemny (LNG) i ropopochodny (LPG).

4-TAKT MOTORBIKE

ENERGY FORMULA PSA

Innowacyjny, uniwersalny, energooszczędny, zawierający estry, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, zaprojektowany specjalnie do silników benzynowych i wysokoprężnych w pojazdach PEUGEOT i CITROËN, z naciskiem zarówno na wysokie wymagania, jak i wydłużone okresy między wymianami oleju silnikowego.

Właściwości produktu:
– Komponenty estrowe oferują doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie zwiększa żywotność silnika;
– Aktywnie oszczędza paliwo dzięki niskiej lepkości HTHS;
– Zapewnia łatwy i płynny rozruch na zimno dzięki doskonałej rozruchu korbowego i pompowalności, co znacznie zmniejsza zużycie silnika;
– Utrzymuje optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę silnika we wszystkich trybach pracy, w tym przy przeciążeniach;
– Doskonała zdolność mycia i dyspergowania skutecznie chroni przed wszelkiego rodzaju osadami i utrzymuje części silnika w wyjątkowej czystości przez cały okres między wymianami;
– Wysoka stabilność termiczno-oksydacyjna skutecznie zapobiega starzeniu, zwiększając interwał wymiany oleju;
– Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, w tym DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Low SAPS;
– Pasuje do silników pracujących na skroplonym gazie ziemnym (LNG) i ropopochodnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych produkowanych w Europie i innych krajach spełniających normy EURO III, IV, V, wyposażony w katalizatory (TWC) i filtry cząstek stałych (DFP/FAP), gdzie zalecany jest olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA C3 i C2 oraz zgodny ze specyfikacją PSA B71 2290.

ENERGY FORMULA PSA

DOT-4

Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikoli i estrów, zawierający inhibitory korozji i utleniania. Przeznaczony do układów hydraulicznych wszystkich tradycyjnych układów hamulcowych i sprzęgieł.

Właściwości produktu:
– Zawiera kwas borowy, który całkowicie neutralizuje kondensat wody;
– Zapewnia niezawodne działanie układu hamulcowego w każdej temperaturze otoczenia dzięki podwyższonej temperaturze wrzenia (>245 °C) i doskonałym właściwościom niskotemperaturowym (do -40 °C);
– Posiada najwyższą stabilność chemiczną i termiczną;
– Oferuje doskonałą smarowność i właściwości lepkościowo-temperaturowe;
– Neutralizuje powstawanie pęcherzyków pary;
– Kompatybilny z elastomerami;
– Całkowicie nieaktywny dla części układu hamulcowego.

DOT-4

Octane Plus

Specjalny dodatek do benzyny, który zwiększa liczbę oktanową i ma właściwości detergentowe. Nadaje się do wszystkich rodzajów benzyny i wszystkich typów silników benzynowych, z dowolną liczbą zaworów, wyposażonych i nie wyposażonych w filtry cząstek stałych i katalizatory benzynowe.

Właściwości produktu:
– Zgodnie z metodą badawczą zwiększa liczbę oktanową o 3-6 jednostek (w zależności od jakości benzyny). Umożliwia stosowanie benzyny o liczbie oktanowej do 6 jednostek poniżej zalecanej;
– Chroni części silnika przed stukaniem, zapobiegając kosztownym naprawom;
– Ze względu na brak detonacji i całkowite spalanie paliwa, moc silnika wzrasta, a stabilność mocy jest zapewniona we wszystkich trybach jego pracy, w tym przeciążenia. Zapewniona jest płynna praca na biegu jałowym. Zmniejsza hałas i wibracje silnika;
– Posiada doskonałe właściwości detergentowe, skutecznie oczyszcza układ paliwowy, a zwłaszcza wtryskiwacze (dysze) i zawory z popiołu, sadzy, lakieru i innych niespalonych pozostałości oraz zapobiega ich dalszemu osadzaniu się. Zmniejsza koksowanie pierścieni tłokowych, zapobiegając ich przywieraniu i wynikającemu z tego zwiększonemu zużyciu paliwa i oleju;
– Zapewnia dodatkowe smarowanie kluczowych elementów układu paliwowego (pompa paliwowa, gaźnik, wtryskiwacze (dysze), wydłużając ich żywotność, zmniejszając w ten sposób koszty konserwacji;

– Chroni układ paliwowy przed korozją;

– Spala się całkowicie razem z paliwem bez pozostawiania osadów węglowych;

– Zmniejsza zużycie paliwa i toksyczność spalin poprzez zwiększenie kompletności spalania benzyny;

– Ograniczenie tworzenia się węgla, dymu i toksyczności zwiększa zasoby świec zapłonowych, czujników tlenu, katalizatorów, wtryskiwaczy i ogólnie silnika;
– Neutralizuje skutki stosowania benzyny niskiej jakości (zastępczej) i dodatków w niej zawartych;
– Kompatybilny ze wszystkimi materiałami budowlanymi.

Zastosowanie: Dodaj do zbiornika w stosunku 1:100 (500 ml na 50 litrów paliwa). Samodzielne mieszanie.
Zalecany do regularnego stosowania.
Data ważności: 5 lat od daty produkcji.

OCTANE PLUS

Legend Extra 0W-30

Pragniemy Państwu zaprezentować Limitowaną Edycję naszego oleju LEGEND EXTRA.

Odkryj go na nowo, sprawdź nową pojemność i nową szatę graficzną.

Innowacyjny uniwersalny syntetyczny (PAO+estry) olej silnikowy klasy premium do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez.

Właściwości produktu:
– Wyjątkowa oszczędność paliwa uzyskana dzięki zmniejszonej lepkości HTHS i optymalnym właściwościom przeciwtarciowym;
– Dwusyntetyczna baza o niskiej lepkości (PAO+estry) i wysokowydajny pakiet dodatków uszlachetniających zapewniają stały rozruch na zimno w najtrudniejszych warunkach, zmniejszając w ten sposób zużycie rozruchowe silnika;
– W przypadku silników turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem unikalna formuła oleju całkowicie niweluje efekt LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
– Dzięki doskonałym właściwościom czyszcząco-dyspergującym oraz najwyższej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady (w tym lakier, szlam i osady wysokotemperaturowe) oraz utrzymuje w czystości oddzielne części silnika i turbosprężarki przez cały okres między wymianami oleju;
– Komponenty oleju estrowego zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, który w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w trybach jazdy „Start-Stop”. Skutecznie chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem;
– Kompatybilny ze wszystkimi układami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;
– Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (Long Life do 30 000 km) oraz w zwykłych;
– Nowoczesny pakiet dodatków uszlachetniających w połączeniu z bisyntetyczną bazą pozwala zachować parametry mocy silnika przez cały okres między wymianami oleju.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych MERCEDES-BENZ, FORD, BMW itp., lekkich pojazdów terenowych i lekkich samochodów ciężarowych, które nakładają dodatkowe wymagania dotyczące olejów silnikowych zgodnie z wymienionymi specyfikacjami i poprzednimi specyfikacjami lub gdzie wymagany jest poziom osiągów API SP lub niższy i ACEA C2/C3 danej klasy lepkości.

LEGEND EXTRA

MANNOL Longlife 504/507 5W-30 7715

Pragniemy Państwu zaprezentować Limitowaną Edycję naszego oleju LONGLIFE 504/507.

Odkryj go na nowo, sprawdź nową pojemność i nową szatę graficzną.

Innowacyjny uniwersalny syntetyczny olej silnikowy premium (PAO) do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów grupy VW (w tym z wtryskiem bezpośrednim) z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w pompowtryskiwacze (Pumpe-Düse).

Właściwości produktu:
– Dzięki zawartym składnikom estrowym ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, ekstremalne i przeciwtarciowe, co zapewnia długą i bezproblemową pracę systemu pompa-dysza i całego mechanizmu dystrybucji gazu, zmniejszając zużycie krzywki;
– Ze względu na doskonałe właściwości dyspergujące detergenty i wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;
– Oszczędza paliwo dzięki optymalnym właściwościom przeciwtarciowym;
– Komponenty estrowe wraz z bisyntetyczną bazą zapewniają niską temperaturę krzepnięcia (-45 °C i poniżej) i gwarantują łatwy rozruch silnika w niskiej temperaturze dzięki wyjątkowej zdolności obracania i wydajności pompy, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;
– Ma optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę we wszystkich trybach pracy, w tym w trybie miejskim i w warunkach przeciążenia;
– Ze względu na wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną skutecznie odporny na starzenie;
– Kompatybilny ze wszystkimi układami neutralizacji spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS;
– Stosowany w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (długa żywotność do 30 000 km) i konwencjonalnych;
– Nadaje się do silników napędzanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem ropopochodnym (LPG).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych EURO IV i EURO V szerokiej floty pojazdów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, furgonetki i lekkie ciężarówki) VW nakłada dodatkowe wymagania na oleje silnikowe zgodnie ze specyfikacjami 504 00/507 00 i poprzednimi.
Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!

MANNOL Longlife 504/507 5W-30 7715

Termos MANNOL 1019

Termos z logo MANNOL.

Materiał ze stali nierdzewnej.

Pojemność: 500 ml

Kolor: Niebieski/żółty

MANNOL Płyn do spryskiwaczy 8000

ZIMOWY PŁYNY DO SPRYSKIWACZA – na alkoholu metylowym Wysokiej jakości płyn do spryskiwaczy samochodowych, który skutecznie usuwa brud, insekty i osad drogowy. Jest bezpieczny dla lakieru, karoserii oraz gumy wycieraczek samochodowych co potwierdzają certyfikaty badań wykonane w Instytucie Transportu Samochodowego. Płyn produkowane są z najwyższej jakości surowców: alkoholu metylowego, wody demineralizowanej oraz środków powierzchniowo-czynnych. Odpowiednio dobrane kompozycje zapachowe, który pozostawiają przyjemny zapach zielonego jabłuszka wewnątrz kabiny samochodu.

MANNOL Płyn do spryskiwaczy 7000

ZIMOWY PŁYNY DO SPRYSKIWACZA – na alkoholu etylowym Wysokiej jakości płyn do spryskiwaczy samochodowych, który skutecznie usuwa brud, insekty i osad drogowy. Jest bezpieczny dla lakieru, karoserii oraz gumy wycieraczek samochodowych co potwierdzają certyfikaty badań wykonane w Instytucie Transportu Samochodowego. Płyn produkowane są z najwyższej jakości surowców: alkoholu etylowego, wody demineralizowanej oraz środków powierzchniowo-czynnych. Odpowiednio dobrane kompozycje zapachowe, który pozostawiają przyjemny zapach pomarańczy wewnątrz kabiny samochodu.

MANNOL Cetane Plus 9955

Specjalny dodatek w oleju napędowym, który zwiększa liczbę cetanową i ma właściwości czyszczące. Nadaje się do każdego rodzaju oleju napędowego i wszystkich typów silników wysokoprężnych (atmosferycznych i turbodoładowanych) z dowolnymi układami paliwowymi, wyposażonych i niewyposażonych w filtry cząstek stałych i katalizatory.

Właściwości produktu:

– Zawiera tylko dozwolone składniki wzmacniające cetan. Zwiększa szybkość cetanu z 2 do 4 jednostek (w zależności od jakości paliwa);

– Dzięki cichszemu, płynniejszemu i całkowitemu spalaniu paliwa moc silnika jest zwiększona, a stabilność mocy jest zapewniona we wszystkich trybach pracy, w tym podczas przeciążeń. Zapewniona jest płynna praca na biegu jałowym. Zmniejsza hałas i wibracje silnika;

– Zwiększa palność paliwa w niskich temperaturach, ułatwiając uruchomienie zimnego silnika;

– Skutecznie oczyszcza elementy i części układu paliwowego: komorę spalania, dysze wtryskiwaczy, zawory i głowice tłoków z popiołu, węgla, lakieru i innych niespalonych pozostałości oraz zapobiega ich powstawaniu w przyszłości. Zmniejsza koksowanie pierścieni tłokowych, zapobiegając ich powstawaniu i wynikającemu z tego zwiększonemu zużyciu paliwa i oleju;

– Chroni układ paliwowy przed korozją;

– Całkowicie spala się wraz z paliwem, nie pozostawiając żadnych pozostałości;

– Zapewnia dodatkowe smarowanie kluczowych elementów układu paliwowego (wysokociśnieniowa pompa paliwowa, wtryskiwacze, wtryskiwacze pompy itp.), wydłużając ich żywotność i zapobiegając kosztownym naprawom;

– Zmniejsza zużycie paliwa i toksyczność spalin poprzez zwiększenie kompletności spalania paliwa;

– Ograniczenie tworzenia się węgla, dymu i toksyczności zwiększa zasoby systemów neutralizacji spalin i czujników, wtryskiwaczy i silnika jako całości;

– Neutralizuje skutki stosowania niskiej jakości oleju napędowego.

Zastosowanie: Dodać do zbiornika w stosunku 1: 300 (450 ml na 135 litrów paliwa). Samodzielne mieszanie.

Zalecany do regularnego stosowania.

Okres trwałości: 5 lat od daty produkcji.

CETANE PLUS

MANNOL DPF Cleaner 9958

Dodatek do oleju napędowego do czyszczenia i regeneracji wszystkich typów filtrów cząstek stałych (DPF) bez demontażu i demontażu. Nadaje się do wszystkich rodzajów oleju napędowego i do wszystkich typów silników wysokoprężnych wyposażonych i nie wyposażonych w automatyczne systemy regeneracji DPF. Szczególnie polecany do samochodów poruszających się po mieście (w korkach) i/lub przy paliwie niskiej jakości.

Regularne stosowanie pomaga przywrócić DPF do ustawień fabrycznych.

Właściwości produktu:

– Obniża temperaturę zapłonu sadzy w filtrze DPF, przyspieszając w ten sposób i ułatwiając proces jej dopalania we wszystkich trybach pracy silnika, a zwłaszcza w trybie miejskim, wydłużając w ten sposób żywotność filtra i zmniejszając koszty eksploatacji samochodu;

– Zwiększa kompletność spalania paliwa, zmniejszając w ten sposób jego zużycie, przy założeniu, że wszystkie inne czynniki są równe;

– Zwiększając kompletność spalania, zwiększa moc oraz zmniejsza powstawanie sadzy i toksyczność spalin. Może być stosowany w celu zapobiegania zatykaniu się filtra cząstek stałych.

Zastosowanie: Dodaj do zbiornika przed tankowaniem w stosunku 400 ml do 60 litrów paliwa. Stosować co 2000 km. Zalecany do regularnego stosowania.

DPF CLEANER

MANNOL Burning Booster 9939

Aktywator spalania paliwa do wszystkich typów układów paliwowych silników benzynowych opartych na estrach syntetycznych. Zaprojektowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa i ochrony silnika przed konsekwencjami stosowania benzyny niskiej jakości (zastępczej). Po zmieszaniu z benzyną osłabia wiązania międzycząsteczkowe, porządkuje strukturę przestrzenną węglowodorów i czyni ją bardziej jednolitą, co ułatwia cząsteczkom tlenu dostęp do nich, co zwiększa kompletność spalania (utleniania) benzyny i zmniejsza jej zużycie.

Właściwości produktu:

– Zwiększając wydajność spalania, zmniejsza zużycie benzyny o 3-5% i zmniejsza emisję CO-CH;

– Wszystkie inne rzeczy są równe, zwiększa moc silnika, w tym poprzez poprawę właściwości smarnych benzyny i zmniejszenie tarcia w strefach cylindrów;

– Chroni silnik przed konsekwencjami stosowania paliwa niskiej jakości i zawartych w nim dodatków: ułatwiając dostęp tlenu, zapewnia całkowite spalanie wysokocząsteczkowych węglowodorów i związków aromatycznych, które mogą być zawarte w benzynie niskiej jakości i stosowanych w nich dodatkach, a także zapewnia całkowite spalanie siarki. W rezultacie zmniejsza się tworzenie węgla w komorze spalania i zmniejsza się koksowanie pierścieni tłokowych, co zapobiega ich występowaniu. Wszystko to zapobiega nadmiernemu zużyciu paliwa i oleju;

– Ma doskonałe właściwości czyszczące, co utrzymuje układ paliwowy w czystości, a zwłaszcza wtryskiwacze;

– Ograniczenie tworzenia się węgla, dymu i toksyczności zwiększa żywotność świec zapłonowych, czujników tlenu, katalizatorów, wtryskiwaczy i silnika jako całości;

– Tworzy stabilny film olejowy na częściach układu paliwowego, co zapobiega ich korozji;

– Mocny i stabilny film olejowy powstający podczas stosowania Burning Booster znacznie zmniejsza zużycie wszystkich par trących układu paliwowego, zwiększając w ten sposób jego żywotność, a także zmniejsza zużycie cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych.

Zastosowanie: Dodać do zbiornika w stosunku 50 ml na 50 litrów paliwa.

Zalecany do regularnego stosowania.

Okres trwałości: 5 lat od daty produkcji.

DPF CLEANER

MANNOL 4-Takt Aqua Jet 10W-40 7820

Wysokiej jakości olej silnikowy na bazie syntetycznej do nowoczesnych 4-suwowych silników sportowych i turystycznych skuterów wodnych z turbodoładowaniem i bez, zalecany do stosowania przy zwiększonych obciążeniach i wysokich temperaturach otoczenia.

Właściwości produktu:

• nowoczesny pakiet dodatków zapewnia stabilną pracę układu smarowania wysokoobciążonych śmigieł wodnych;
• posiada podwyższoną odporność na utlenianie i wysokie temperatury, w których zachowuje mocny film i dobre właściwości płynięcia w niskich temperaturach, które ułatwiają zimne rozruchy;
• dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkie podczas pracy.
• nowoczesny pakiet dodatków oraz syntetyczna baza zapewniają stabilną pracę silnika w każdych warunkach pracy, w tym w wysokich temperaturach i obciążeniach, zapobiegają tworzeniu się osadów węglowych i lakieru na wtryskiwaczach, tłokach, świecach, zaworach i dyszach oraz osadów w silniku obudowa przedłużająca w ten sposób żywotność silnika;
• zapobiega tworzeniu się emulsji z wodą, zachowuje wysokie właściwości eksploatacyjne w warunkach zanieczyszczenia wodą morską lub paliwem;
• specjalne dodatki dyspersyjne detergentowo utrzymują idealną czystość części silnika;
• posiada doskonałe właściwości przeciwpienne podczas obiegu oleju;
• specjalne inhibitory zapobiegają korozji powodowanej przez wodę morską i mgłę solną, a także agresywne oddziaływanie środowiska podczas sezonowego przechowywania;
• dzięki stabilnej bazie syntetycznej o wysokiej lepkości ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne, które zmniejszają zużycie paliwa;
• jest kompatybilny ze wszystkimi typami katalizatorów, ma wydłużony okres wymiany.

Przeznaczony jest do wszystkich typów silników 4-suwowych, montowanych w pojazdach wodnych eksploatowanych zarówno na wodzie słodkiej, jak i słonej.

Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w instrukcji obsługi silnika!

DPF CLEANER

MANNOL Power Steering Fluid 8980

Wysokiej jakości syntetyczny płyn hydrauliczny przeznaczony do nowoczesnych układów wspomagania kierownicy i sprzęgłowych układów hydraulicznych pojazdów Volkswagen, Mercedes-Benz i Chrysler. Zaprojektowany w oparciu o wymagania DAIMLER.

Właściwości produktu:

• Może być używany przez cały rok, nawet w zimnych środowiskach dzięki bardzo niskiej temperaturze płynięcia (-40 °C i niższej), przy zachowaniu doskonałych właściwości początkowych i wysokiej temperaturze (górna granica temperatury roboczej wynosi +100 °C);
• Utrzymuje stabilną lepkość i płynność nawet w niskich temperaturach dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości;
• Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami węży i ​​uszczelek oraz aktywnie zapobiega wyciekom;
• Zapewnia doskonałą wydajność dzięki ulepszonym właściwościom ekstremalnego ciśnienia i optymalnemu współczynnikowi tarcia;
• Utrzymuje stałą lepkość przy wysokich obciążeniach dzięki doskonałej odporności na ścinanie;
• Bardzo wysoka stabilność chemiczna, termiczna i antyoksydacyjna przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika oraz zwiększa odporność na pienienie;
• Redukuje hałas pompy i zapewnia płynną pracę kierownicy oraz komfort podczas jazdy;
• Gwarantuje doskonałe właściwości smarujące i deemulgujące;
• Aktywnie chroni przed korozją i zużyciem.

Przeznaczony do pojazdów, dla których producenci samochodów wymagają stosowania płynów spełniających normę MB 236.3.