Kategoria: Blog

Aktualizacja aprobaty dla produktu MANNOL MN7921 Legend Formula C5 0W20

MANNOL Legend Formula C5 0W-20 to innowacyjny, energooszczędny olej silnikowy klasy premium, opracowany na bazie technologii bisyntetycznej PAO + estry. Przeznaczony jest do nowoczesnych silników benzynowych, w tym jednostek turbodoładowanych z wielopunktowym oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa, wyposażonych w systemy oczyszczania spalin i filtry cząstek stałych.

Zaawansowana formulacja zapewnia skuteczną ochronę silnika przed zużyciem, ogranicza tarcie, wspiera oszczędność paliwa oraz pomaga utrzymać wysoką czystość jednostki napędowej przez cały okres eksploatacji oleju.

Najważniejsze właściwości

  • Wysoka ochrona przed zużyciem – baza PAO + estry zapewnia bardzo dobre właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne, wspierając długą i bezawaryjną pracę silnika oraz turbosprężarki.
  • Ochrona łańcucha rozrządu – formulacja pomaga ograniczyć jego zużycie podczas eksploatacji.
  • Ochrona przed LSPI – przeciwdziała zjawisku niekontrolowanego przedwczesnego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej przy niskich prędkościach obrotowych, szczególnie istotnemu w nowoczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
  • Wysoka czystość silnika – właściwości detergentowe i dyspergujące pomagają ograniczać powstawanie osadów, szlamu oraz lakieru.
  • Ochrona turbosprężarki i tłoków – przeciwdziała powstawaniu osadów wysokotemperaturowych.
  • Wsparcie oszczędności paliwa – niska lepkość oraz właściwości przeciwcierne pomagają zmniejszyć straty energii wynikające z tarcia.
  • Łatwy rozruch w niskich temperaturach – wysoka pompowalność oleju umożliwia szybkie dotarcie środka smarnego do kluczowych elementów silnika po uruchomieniu.
  • Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur – zapewnia odpowiednie smarowanie również podczas intensywnej eksploatacji silnika.
  • Wysoka stabilność termiczno-oksydacyjna – ogranicza proces starzenia się oleju.
  • Kompatybilność z systemami oczyszczania spalin – odpowiedni do układów DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Mid SAPS.
  • Kompatybilność z paliwami zawierającymi etanol.
  • Możliwość stosowania w wydłużonych interwałach wymiany – do 30 000 km, jeżeli taki okres wymiany przewiduje producent pojazdu.

Specyfikacja

Klasa lepkości SAE: 0W-20
Klasa jakości: ACEA C5

Oficjalne aprobaty

  • MB-Approval 229.71
  • MB-Approval 229.72

Rekomendacje / zgodność ze specyfikacjami

  • API SP (RC)
  • BMW LL-17FE+
  • VOLVO VCC RBS0-2AE (Service Fill)
  • OPEL OV0401547
  • GM dexos1 Gen 3
  • GM dexosD
  • HONDA HTO-06
  • GM 6094M
  • CHRYSLER MS-6395
  • CHRYSLER MS-13340
  • JAGUAR STJLR.51.5122
  • JAGUAR STJLR.03.5006
  • LAND ROVER STJLR.51.5122
  • LAND ROVER STJLR.03.5006
  • FORD WSS-M2C947-A
  • FORD WSS-M2C947-B1

Zastosowanie

MANNOL Legend Formula C5 0W-20 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników benzynowych, również turbodoładowanych, wyposażonych w wielopunktowy lub bezpośredni wtrysk paliwa.

Olej należy stosować w pojazdach, dla których producent przewiduje olej o klasie lepkości SAE 0W-20 oraz wymaganiach jakościowych odpowiadających specyfikacjom i aprobatom podanym powyżej.

Przed zastosowaniem zawsze należy sprawdzić wymagania producenta pojazdu dotyczące właściwej klasy lepkości oraz specyfikacji oleju silnikowego.

Dostępne opakowania

Według karty produktu MANNOL Legend Formula C5 0W-20 występuje m.in. w następujących wariantach:

  • 1 L – MN7921-1
  • 5 L – MN7921-5
  • 20 L – MN7921-20
  • 60 L – MN7921-60
  • 208 L – MN7921-DR
  • 1000 L – MN7921-IBC

Krótkie trasy a kondycja oleju silnikowego

Codzienne dojazdy do pracy, szkoły, sklepu czy na krótkie spotkania często oznaczają jazdę na niewielkich dystansach. Choć taki sposób użytkowania samochodu może wydawać się mało wymagający, dla silnika i oleju silnikowego bywa bardziej obciążający, niż mogłoby się wydawać.

Podczas krótkiej jazdy silnik często nie zdąży osiągnąć swojej optymalnej temperatury pracy. Ma to bezpośredni wpływ na kondycję oleju oraz jego zdolność do skutecznego smarowania i ochrony podzespołów.

Dlaczego krótkie trasy mogą pogarszać stan oleju?

W czasie pracy nierozgrzanego silnika w układzie mogą gromadzić się wilgoć, produkty spalania oraz inne zanieczyszczenia. Jeżeli samochód regularnie pokonuje tylko krótkie odcinki, część z nich może nie zostać skutecznie odparowana.

W silnikach benzynowych może dochodzić również do przedostawania się niewielkich ilości niespalonego paliwa do oleju silnikowego. Prowadzi to do jego rozcieńczenia, co może pogarszać właściwości smarne i zmniejszać skuteczność ochrony współpracujących elementów silnika.

Jazda miejska również ma znaczenie

Krótkie trasy bardzo często łączą się z jazdą miejską. Częste uruchamianie silnika, postoje w korkach, niewielkie prędkości i wielokrotne cykle nagrzewania oraz chłodzenia sprawiają, że olej pracuje w wymagających warunkach.

Z tego względu sposób użytkowania samochodu powinien być brany pod uwagę przy planowaniu obsługi serwisowej. Sam przebieg nie zawsze jest jedynym wyznacznikiem kondycji oleju.

Jak zadbać o silnik podczas jazdy na krótkich dystansach?

Jeżeli samochód jest użytkowany przede wszystkim w mieście lub na krótkich trasach, warto regularnie kontrolować poziom oleju i przestrzegać terminów jego wymiany. Należy również stosować olej o parametrach i specyfikacji zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.

W przypadku intensywnej eksploatacji miejskiej rozsądne może być także skrócenie interwału wymiany względem maksymalnych wartości dopuszczanych przez producenta, jeżeli przewidują to jego zalecenia serwisowe.

Regularna kontrola i terminowa wymiana oleju to prosty sposób na ograniczenie zużycia silnika, utrzymanie prawidłowego smarowania oraz zmniejszenie ryzyka kosztownych napraw w przyszłości.

MANNOL MN9830 Ceramo Motorbike – dodatkowa ochrona silnika i skrzyni biegów motocykla

MANNOL MN9830 Ceramo Motorbike to nowoczesny dodatek estrowy przeznaczony do stosowania w silnikach oraz skrzyniach biegów motocykli czterosuwowych. Jego zadaniem jest wspieranie ochrony elementów układu napędowego poprzez ograniczenie tarcia i zużycia współpracujących ze sobą części.

Produkt może być stosowany zarówno w motocyklach użytkowanych na co dzień, jak i podczas bardziej dynamicznej jazdy czy dłuższych tras. W takich warunkach silnik i przekładnia pracują pod większym obciążeniem, dlatego dodatkowa warstwa ochronna może pomóc w utrzymaniu ich prawidłowej pracy.

Jak działa MANNOL MN9830 Ceramo Motorbike?

Formuła produktu została oparta na syntetycznych estrach, które wspomagają właściwości smarne oleju. Dzięki temu dodatek pomaga ograniczać tarcie pomiędzy współpracującymi elementami oraz zmniejszać ich zużycie.

Może to mieć znaczenie szczególnie w przypadku motocykli eksploatowanych intensywnie, często użytkowanych w mieście, podczas jazdy z wysokimi obrotami lub na dłuższych dystansach.

Najważniejsze właściwości produktu

MANNOL MN9830 Ceramo Motorbike:

  • wspiera ochronę silnika i skrzyni biegów,
  • pomaga ograniczyć tarcie i zużycie podzespołów,
  • bazuje na formule wykorzystującej syntetyczne estry,
  • jest przeznaczony do motocykli z silnikami czterosuwowymi,
  • może wspierać bardziej efektywną pracę układu napędowego,
  • może przyczynić się do ograniczenia zużycia paliwa.

Dla kogo przeznaczony jest Ceramo Motorbike?

Dodatek może być dobrym rozwiązaniem dla motocyklistów, którym zależy na dodatkowej ochronie jednostki napędowej i przekładni. Sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i w motocyklach użytkowanych bardziej intensywnie.

Regularna dbałość o odpowiednie smarowanie oraz stosowanie produktów dopasowanych do specyfiki motocykla może pomóc ograniczyć zużycie podzespołów i wspierać ich trwałość.

MANNOL MN9830 Ceramo Motorbike to rozwiązanie stworzone z myślą o dodatkowej ochronie silnika i skrzyni biegów podczas codziennej oraz bardziej wymagającej eksploatacji.

Czy można przekraczać interwał wymiany oleju?

Regularna wymiana oleju silnikowego to jedna z podstawowych czynności serwisowych, która ma bezpośredni wpływ na trwałość i prawidłową pracę silnika. Czy jednak niewielkie przekroczenie zalecanego interwału wymiany oleju jest powodem do niepokoju?

Jednorazowe, niewielkie opóźnienie zazwyczaj nie oznacza od razu poważnej awarii. Nie powinno jednak stawać się standardem. Olej silnikowy podczas eksploatacji stopniowo traci swoje właściwości. Z czasem pogarsza się jego zdolność do odpowiedniego smarowania, odprowadzania ciepła i ochrony współpracujących elementów silnika. W oleju gromadzą się również zanieczyszczenia oraz produkty powstające podczas spalania paliwa.

Warunki eksploatacji mają znaczenie

Interwał wymiany oleju nie powinien być traktowany wyłącznie jako liczba kilometrów widoczna w instrukcji samochodu. Duże znaczenie ma również sposób użytkowania pojazdu.

Szybsze zużycie oleju może występować szczególnie wtedy, gdy samochód:

  • porusza się głównie na krótkich trasach,
  • jest często użytkowany w ruchu miejskim,
  • pracuje pod dużym obciążeniem,
  • często stoi w korkach,
  • jest eksploatowany w wysokich temperaturach,
  • wykonuje wiele krótkich przejazdów bez pełnego rozgrzania silnika.

W takich warunkach warto szczególnie pilnować terminów serwisowych, a w niektórych przypadkach rozważyć nawet wcześniejszą wymianę oleju.

Czy warto ryzykować?

Odkładanie wymiany oleju może pozornie oznaczać niewielką oszczędność, jednak w dłuższej perspektywie zwiększa ryzyko przyspieszonego zużycia silnika. Koszt regularnej wymiany oleju i filtra jest niewielki w porównaniu z kosztami napraw jednostki napędowej.

Dlatego najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest przestrzeganie zaleceń producenta pojazdu, stosowanie oleju o odpowiednich parametrach oraz regularna kontrola jego poziomu i stanu.

Terminowa wymiana oleju to jedna z najprostszych rzeczy, jakie można zrobić, aby zadbać o sprawność silnika i ograniczyć ryzyko kosztownych napraw.

MANNOL na torze Misano!

Za nami kolejny emocjonujący weekend w ramach International GT Open 2026. Tym razem rywalizacja przeniosła się na włoski tor Misano, gdzie Grupo Prom Racing Team wystartował za kierownicą Mercedes-AMG GT3 EVO w barwach MANNOL.

Jako partner zespołu jesteśmy dumni, że możemy wspierać projekt, w którym liczą się osiągi, precyzja, technologia i niezawodność – wartości, które od lat są bliskie marce MANNOL.

Weekend w Misano przyniósł dużo emocji, walkę do samego końca oraz kolejne cenne doświadczenia na jednym z najbardziej wymagających torów wyścigowych we Włoszech. To właśnie w takich warunkach najlepiej widać, jak ważne są jakość, wytrzymałość i pełne zaufanie do sprzętu.

Gratulujemy Grupo Prom Racing Team i trzymamy kciuki za kolejne rundy sezonu! 🔥

Zobacz pełną fotorelację!

MANNOL Partnerem wydarzenia w którym Magdalena Plich podjęła się niezwykłego wyzwania…

Jako MANNOL z dumą buliśmy partnerem wydarzenia, w którym Magdalena Plich podjęła się niezwykłego wyzwania — wjazdu motocyklem w zimowych warunkach w Czarnej Górze.

To nie był zwykły przejazd.
To jazda dla małego Huberta, który pilnie potrzebuje wsparcia w leczeniu. Tu czas naprawdę ma znaczenie, a każda forma pomocy ma ogromną wartość.

Podczas wydarzenia jesteśmy widoczni na miejscu jako partner akcji, wspierając inicjatywę, która łączy sport, pasję i realną pomoc. Cieszymy się, że możemy być częścią projektu, który ma tak ważny cel.

My dokładamy swoje wsparcie jako partner, bo wierzymy, że:
👉 pasja i odwaga mogą nieść realną pomoc
👉 motocykle to nie tylko maszyny — to też ludzie z wielkim sercem

Razem możemy więcej!
#MannolPolska #Mannol #CzarnaGóra #MagdalenaPlich

Akademia MANNOL – wizyta w CKZIU w Złotowie

Za nami kolejne spotkanie w ramach Akademii Mannol – i to takie, gdzie teorii było dokładnie tyle, ile trzeba, a praktyki… jeszcze więcej .

Odwiedziliśmy razem z Piotr Mobilny Jamroś klasę o profilu Technik Pojazdów Samochodowych w CKZIU w Złotowie!

Rozmawialiśmy od A do Z o olejach silnikowych:
➡️ jak zbudowany jest olej i jakie bazy olejowe stosujemy w naszych produktach
➡️ czym w praktyce różni się ceramika, molibden i inne dodatki uszlachetniające
➡️ jak czytać specyfikacje i normy, żeby dobrać olej świadomie, a nie „na oko”
➡️ jak poruszać się po katalogu Mannol i szybko znaleźć właściwy produkt do konkretnego silnika

Nie zabrakło też nowości produktowych – szczególną uwagę przyciągnął Mannol Molibden Ultra 5W-30, który wzbudził sporo pytań i bardzo konkretne zainteresowanie uczestników. I właśnie o to chodzi w Akademii – żeby wiedza nie była sucha, tylko użyteczna w codziennej pracy.

Były pytania, była dyskusja, było realne zaciekawienie, a na koniec pamiątkowe koszulki i kalendarze, bo dobra wiedza najlepiej zostaje w głowie, gdy ma też miły akcent na zakończenie.

Poznaj oleje dla rolnictwa!

Jesień w gospodarstwie to czas zupełnie inny niż te najbardziej intensywne miesiące w polu. Maszyny zwolniły tempo, kurz opadł, a my… możemy w końcu skupić się na tym, co zapewni im bezawaryjne działanie w kolejnym sezonie.

🔸 Multi UTTO WB 101 – Uniwersalny i wielofunkcyjny mineralny olej całoroczny do ciągników rolniczych i pojazdów rolniczych o bardzo wysokich parametrach eksploatacyjnych. Główne przeznaczenie: olej do skrzyń biegów pokładowych o standardowym okresie wymiany. Spełnia wymagania normy Volvo 97303.

🔸 Multifarm STOU 10W-30 – Prawdziwie uniwersalny, półsyntetyczny (HC-synthese) olej silnikowy do silników wysokoprężnych nowoczesnych maszyn rolniczych z turbodoładowaniem i bez, pracujących w trudnych warunkach, a także do manualnych skrzyń biegów, układów hamulcowych typu „mokrego” i nawet układów hydraulicznych ciągników.

🔸 Multifarm STOU 10W-40 – Prawdziwie uniwersalny, półsyntetyczny olej silnikowo-przekładniowy (HC-synthes) do nowoczesnych silników wysokoprężnych maszyn rolniczych z turbosprężarką i bez niej, pracujących w trudnych warunkach, a także do przekładni mechanicznych, mokrych układów hamulcowych, a nawet układów hydraulicznych ciągników.

Teraz wszystkie te produkty znajdziesz również w pojemności 5L!

Jeśli chcesz poznać dokładne specyfikacje lub dobrać produkt do konkretnej maszyny — pełną ofertę znajdziesz na naszej stronie internetowej.

LINK:
http://sklep.mannolpolska.pl/

#OlejeSilnikowe #OlejeDlaRolnictwa #MannolPolska #Multifarm #STOU

Twój motocykl zasługuje na olej, który dotrzyma Ci tempa

Sezon motocyklowy trwa w najlepsze. Lato, słońce i długie, malownicze trasy to dla wielu motocyklistów najlepszy czas w roku. W takich warunkach odpowiedni dobór oleju ma kluczowe znaczenie dla bezawaryjnej pracy silnika i maksymalnej przyjemności z jazdy.

MANNOL 7209 4-Takt Premium 20W-40 to w pełni syntetyczny olej najwyższej jakości, stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach 4-suwowych w motocyklach, skuterach, quadach i motorowerach. Jego formuła zapewnia płynną i precyzyjną zmianę biegów, bez poślizgów i szarpnięć. Olej chroni silnik nawet w ekstremalnych temperaturach, utrzymując stabilną lepkość w każdych warunkach – zarówno podczas jazdy po miejskich ulicach, jak i na górskich serpentynach.

Dzięki dodatkom myjąco-dyspergującym MANNOL 7209 skutecznie usuwa zanieczyszczenia i osady, utrzymując wnętrze silnika w idealnej czystości. Specjalnie opracowana formuła chroni również skrzynię biegów, co przekłada się na dłuższą żywotność całego układu napędowego.

Jeżeli szukasz oleju, który sprosta wymaganiom letnich tras i pozwoli w pełni cieszyć się jazdą, MANNOL 7209 4-Takt Premium 20W-40 to wybór, na którym możesz polegać. To produkt, który nadąży za Twoją pasją i stanie się niezawodnym partnerem w każdej podróży.

NOWE PALIWO E10

Od 1 stycznia 2024 r. na polskich stacjach sukcesywnie wprowadzane jest nowe paliwo E10. To benzyna silnikowa 95 – oktanowa z zawartością do 10% biokomponentów. Zastąpi ona benzynę E5 o liczbie oktanowej 95, która zawiera maksymalnie 5% biokomponentów. Decyzja o wprowadzeniu benzyny E10 podyktowana była koniecznością wprowadzenia zmian, których głównym celem jest zwiększenie udziału zrównoważonych biopaliw w paliwach transportowych. Zmniejszenie negatywnego wpływu sektora transportowego na środowisko i zdrowie ludzi to krok w kierunku ekologicznej motoryzacji, a tym samym redukcji emisji dwutlenku węgla.

Paliwo E10 to nie nowość. Jest szeroko stosowane w wielu krajach na świecie. Od 2016 r. jest paliwem wzorcowym, na którym testowane są pod względem osiągów i emisji nowe samochody. Polska stanie się jednym z 19 państw, które wprowadzi ten rodzaj paliwa na stacje benzynowe.

Po ogłoszeniu zmiany paliwa E5 na E10 wśród polskich kierowców zaczęły pojawiać się wątpliwości. Wielu z nich obawia się wpływu nowego paliwa na pracę silnika. W porównaniu do tradycyjnej benzyny, paliwo E10 posiada mniejszy potencjał energetyczny etanolu, co może wpływać na osiągi silnika. Dotyczy to w szczególności starszych samochodów. Okazuje się jednak, że różnica jest niewielka i dla większości kierowców może być niezauważalna.

Kolejna wątpliwość dotyczy składników nowej benzyny, które mogą mieć negatywny wpływ na pracę i trwałość wielu elementów pojazdu. Etanol jest produktem, który ma zdolność wchłaniania wilgoci. Jego zawartość w paliwie E10 może przyczynić się do zwiększenia ryzyka korozji metalowych elementów silnika. Dodatkowo obecność biokomponentów może wpłynąć na zmniejszenie trwałości paliwa i spowodować powstawanie osadów w układzie paliwowym. Dlatego niezwykle ważną kwestią jest odpowiednia konserwacja i pielęgnacja pojazdów. Regularne przeglądy, stosowanie odpowiednich środków ochrony może zminimalizować ryzyko pojawienia uszkodzeń.

Zarzutem ze strony kierowców jest również argument, że etanol spowoduje znaczny wzrost zużycia paliwa. Warto jednak zaznaczyć, że ten organiczny związek chemiczny cały czas jest dostępny w benzynach 95 i 98, jednak w mniejszej zawartości. Zwiększenie jego zawartości w benzynie E10 wpłynie na wzrost zużycia paliwa o 1 – 2%. Biorąc pod uwagę inne czynniki, które wpływające na znaczące zużycie paliw, jego rola w tek kwestii jest zdecydowanie przeceniana.

Wielu właścicieli samochodów obawiało się również, że nowy rodzaj paliwa będzie dużo droższy od dotychczasowego. Nic bardziej mylnego. Wykorzystanie bioetanolu wpływa na obniżenie kosztów produkcji paliwa. To korzystnie przekłada się na jego cenę dla konsumenta.

Rozważając wszystkie zalety i wady paliwa E10 nie można zapomnieć o najważniejszym. Nie każdy samochód jest do jego stosowania przystosowany. Korzystać z niego mogą właściciele pojazdów o zapłonie iskrowym, które zostały wyprodukowane po 1 stycznia 2010 r. Na potrzeby kierowców Ministerstwo Klimatu i Środowiska udostępniło specjalną przeglądarkę, która umożliwia sprawdzenie kompatybilności danego modelu, z danego rocznika.

Paliwo E10 jest niewątpliwie dobrym rozwiązaniem, które w dłuższej perspektywie przyniesie pozytywne skutki dla jakości powietrza, którym oddychamy, kondycji środowiska naturalnego i stanu naszego zdrowia. Niemniej jednak warto mieć na uwadze wskazane zagrożenia, które mogą wpłynąć na obniżenie komfortu użytkowania samochodu.

Wychodząc naprzeciw obawom związanym z pojawieniem się nowego paliwa E10, oferujemy dodatek smarujący do benzyny MANNOL Benzin Ester Additive 9950. Ten zrównoważony pakiet dodatków spełnia najnowocześniejsze wymagania, jest kompatybilny z każdym paliwem benzynowym, łatwo się z nim miesza i całkowicie rozpuszcza oraz gwarantuje poprawę każdego komercyjnego paliwa benzynowego, nawet jeśli zawiera etanol, nadając mu najlepsze właściwości konsumenckie.

 

×