Autor: Paulina Budnicka

ATF AG60

ATF AG60

Specjalny całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowoczesnych 8-biegowych automatycznych skrzyń biegów wszystkich typów i 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Zapewnia bezbłędne działanie automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, trwałą żywotność skrzyń biegów i oszczędność paliwa nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań określonych przez Grupę VW.

Właściwości produktu: – Najwyższej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości o stałym wysokim indeksie lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków uszlachetniających zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur:
zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (-45 °C) w zimie i zapewnia stabilny film olejowy pod ekstremalnymi obciążeniami i wysokimi temperaturami latem;
– Zaawansowana technologicznie kombinacja dodatków zapewnia dobre właściwości przeciwtarciowe sprzęgieł zębatych i doskonałe właściwości cierne elementów ciernych, zapewniając w ten sposób znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wzrost żywotności wszystkich elementów przekładni. Zapewnia skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł. Zapobiega zarysowaniom;
– Ma zwiększoną stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na wysokotemperaturową degradację termiczną przez cały okres użytkowania. Pozwala to na ograniczenie lakierowania, tworzenia się szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużenie czasu między wymianami oleju oraz zapewnienie trwałości elementów przekładni tym samym obniżenie kosztów utrzymania sprzętu;
– Specjalny pakiet dodatków zwiększa wydajność i niezawodność przekształtników hydraulicznych i sprzęgieł hydraulicznych, kół zębatych, serwonapędów hydraulicznych;
– Dzięki dodaniu specjalnych inhibitorów skutecznie chroni części metalowe ze stopów żelaza i metali nieżelaznych przed korozją zarówno podczas pracy, jak i nie;
– Skutecznie opiera się napowietrzaniu, tworzeniu się piany i kawitacji, ma doskonałe właściwości chłodzące; Ma niską stratę przez parowanie;
– Zapewnia kompatybilność ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom;
– Redukuje hałas.

Zalecany jest do 8- i 6-biegowych skrzyń biegów nowej generacji Grupy ZF do samochodów osobowych Volkswagen, Audi, Seat, Skoda i pojazdów użytkowych, w których wymagana jest zgodność z wymaganiami VW G 060 162 i wyżej wymienionymi specyfikacjami europejskich producentów, a także Aston Martin, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Maserati, Porsche z automatycznymi skrzyniami biegów ZF Group.

ATF AG60

 

1L MN8213-1
1L MN8213-1ME
4L MN8213-4
10L MN8213-10
20L MN8213-20
60L MN8213-60
208L MN8213-DR
1000L MN8213-IBC

 

AISIN WARNER AW-2

AISIN WARNER JWS 3309 ATF, ATF-0T4

AISIN WARNER JWS 3324 ATF, ATF-0WS

ALLISON C2

ALLISON C3

ALLISON C4

ATF N402

ATF M-1375.6

ATF 134

ATF 3353

ATF 3100 PL085

ATF 3403-M115

ATF D971

ATF ETL-7045 E

ATF K17

ATF L12108

ATF LA 2634

ATF M-1375.4

BENTLEY PY112995PA

BMW ATF4

BMW ATF 3+

BMW ATF6

BMW ETL-7045

BMW ETL-7045 E

BMW ETL-8072B

BMW LA 2634

BMW LT 71141

BMW M-L12108

BMW 81 22 9 400 272

BMW 81 22 9 400 275

BMW 81 22 9 407 858

BMW 81 22 9 407 859

BMW 83 22 0 024 249

BMW 83 22 0 024 359

BMW 83 22 0 026 922

BMW 83 22 0 142 516

BMW 83 22 0 397 114

BMW 83 22 0 402 413

BMW 83 22 0 403 248

BMW 83 22 0 403 249

BMW 83 22 2 152 426

BMW 83 22 2 163 514

BMW 83 22 2 220 438

BMW 83 22 2 220 440

BMW 83 22 2 220 442

BMW 83 22 2 289 720

BMW 83 22 2 305 396

BMW 83 22 2 305 397

BMW 83 22 2 355 599

BMW 83 22 2 355 601

BMW 83 22 7 542 290

BMW 83 22 9 407 765

BMW 83 22 9 407 807

BOSCH TE-ML 09

CITROEN Z 000169756

DAIHATSU D3-SP

FCA 8 & 9 Speed ATF, 68218925AA

FCA 8 & 9 Speed ATF, 68218925AB

FCA ASRC

FCA ATF+

FCA ATF+2

FCA ATF+3

FCA ATF+4

FCA AW-1 68092912AA

FCA ATF+4

FCA DEX-VI 68043742AA

FCA MB 236.10/12 05127382AA

FCA 05127382

FCA 68157995AA

FCA 68157995AB

FCA 68333587AA

FCA SP-4 68171866AA

FCA SP-III

FCA SP-IV, 68171866AA

FCA SP-IV, 68171869AA

FCA Type 7176E

FCA Type 9602

FORD ESP-M2C138-CJ

FORD ESP-M2C166-H

FORD XT-10-QLV [LV]

FORD XT-12-ULV [ULV]

FORD XT-2-QDX [M]

FORD XT-2-QDM [Syn]

FORD XT-5-QM [V]

FORD XT-5-QSM [V Syn]

FORD XT-6-QSP [SP]

FORD XT-8-QAW [Premium]

FORD XT-9-QMM5 [FRN5]

FORD Spec WSS-M2C922-A1

GM ATF Z1, Saturn 22717466

GM AW-1 19256039

GM Dex [GM 6032M]

GM Dex HP [GMW 16974]

GM DEX ULV, 19352619

GM Dex-B [GM 6032M]

GM DEX-IIC [6137M]

GM Dex-IID [GM 6137M]

GM Dex-IIE [GM 6137M]

GM Dex-IIIF [GM 6297M]

GM Dex-IIIG [GM 6417M]

GM Dex-IIIH [GM N10055]

GM Dex-VI [GMW 16444]

GM 19 40 700

GM 19 40 767

GM 21005966

GM 88900925

GM 9985010

GM 9986195

GM Saturn T-IV Fluid

GM Saturn 22689186

GLOBAL Type A Suffix A

GM WS

GM 88863400

GM 88863401

HONDA ATF DW-1 08200-9008

HONDA ATF Type 3.0 08200-9016-A

HONDA ATF Type 3.1 08200-9017-A

HONDA ATF Z1, 08200-9001

HONDA ATF Z1, 08200-9001A

ACURA ATF DW-1 08200-9008

ACURA ATF Type 3.0 08200-9016-A

ACURA ATF Type 3.1 08200-9017

ACURA ATF Z1, 08200-9001

ACURA ATF Z1, 08200-9001A

HYUNDAI ATF RED-1K

HYUNDAI ATF SP-IV

HYUNDAI Genuine ATF

HYUNDAI JWS 3314

HYUNDAI 00232-19023

HYUNDAI 040000C90SG

HYUNDAI 04500-00140

HYUNDAI UM040 CH20 Red-1

HYUNDAI SP

HYUNDAI SP4-M1

HYUNDAI SPH-IV

HYUNDAI SP-II

HYUNDAI SP-III

HYUNDAI SP-IV

HYUNDAI SP-IV-RR

HYUNDAI WS, spec NWS-9638

KIA ATF RED-1K

KIA ATF SP-IV

KIA Genuine ATF

KIA JWS 3314

KIA 00232-19023

KIA 040000C90SG

KIA 04500-00140

KIA UM040 CH20 Red-1

KIA SP

KIA SP4-M1

KIA SPH-IV

KIA SP-II

KIA SP-III

KIA SP-IV

KIA WS, spec NWS-9638

ISUZU ATF II

ISUZU ATF III

ISUZU Genuine ATF

ISUZU 08200-9001

ISUZU SCS

JAGUAR 02JDE 26444

JAGUAR Fluid 8432

JAGUAR JML 20238

JAGUAR JLM 20292

JAGUAR JLM 21044

JAGUAR K17, Jatco 3100 PL085

JAGUAR LT 71141

JAGUAR WSS-M2C922-A1

LAND ROVER ATF N402

LAND ROVER AW-1 LR0022460: LV

LAND ROVER JWS3309US

LAND ROVER TYK500050

LAND ROVER LR023288

LAND ROVER LR023289

MAN 339A

MAN 339D

MAN 339F

MASERATI Oil No. 231603

MAZDA ATF A7

MAZDA ATF A7

MAZDA ATF M-5 0000-23-ATF-M5

MAZDA ATF N-1

MAZDA ATF S-1

MAZDA F-1

MAZDA JWS3317

MAZDA M3

MAZDA Type T-IV, JWS 3309 ATF

MB 236.12

MB 236.14

MB 236.15

MB 236.16

MB 236.17

MB 236.2

MB 236.41

MB 236.5

MB A 0019892203

MB ATF 3403-M115

MB 236,1

MB 236.10

MB 236.11

MINI ATF JWS 3309

MINI 83 22 0 402 413

MITSUBISHI ATF-J2

MITSUBISHI ATF-J3

MITSUBISHI Dia Queen ATF-MA1 MZ320775

MITSUBISHI Dia Queen ATF-PA, 4030401

MITSUBISHI Dia Queen AW

MITSUBISHI DII

MITSUBISHI DIII

MITSUBISHI SP, MS991156

MITSUBISHI SP-II

MITSUBISHI SP-III

MITSUBISHI SP-IV

NISSAN Fluid A

NISSAN Matic D

NISSAN Matic J, 999MP-MTJ00P

NISSAN Matic K

NISSAN Matic P, 999MP-MTP10P

NISSAN Matic S, 999MP-MTS00P

NISSAN Matic W

NISSAN N402

PEUGEOT Z 000169756

PORSCHE JWS 3309, 000 043 205 28

PORSCHE LT 71141

PORSCHE 000 043 204 63

PORSCHE 000 043 304 00

PORSCHE 999 917 547 00 (A2)

PORSCHE 000 043 205 09

PSA AL4

PSA AHP20

PSA B71 2340

RENAULT DP-0

RENAULT Matic D2

RENAULT SATF-D

ROLLS_ROYCE Oil no. PL 31493PA

SAAB ATF HP

SAAB JWS 3309

SAAB 93 160 393

SAAB 93 165 147

SATURN Dex-IIIG

SATURN T-IV Fluid, 22689186

SSANGYONG DSIH 5M-52

SSANGYONG DSIH 5M-66

SUBARU ATF HP, K0140Y0700

SUBARU ATF HP SOA635040

SUBARU ATF-WS

SUZUKI 2384K

SUZUKI ATF 3314

SUZUKI ATF 3317

SUZUKI ATF 5D06

SUZUKI Matic D

SUZUKI Matic J

SUZUKI Matic S

TOYOTA ATF FZ

TOYOTA JWS 3309, Type T-IV, 08886-81015

TOYOTA JWS 3324, ATF WS or (NWS9638)

TOYOTA Type D-II

TOYOTA Type T

TOYOTA Type T-II

TOYOTA Type T-III

VOLVO 1161521

VOLVO 1161621

VOLVO 1161640

VOLVO 1161540

VOLVO 31256774

VOLVO 31256775

VOLKSWAGEN LT 71141

VOLKSWAGEN G 052 162 (-A1, -A2) [AG4]

VOLKSWAGEN G 052 533

VOLKSWAGEN G 052 990 A2

VOLKSWAGEN G 053 001 A2

VOLKSWAGEN G 055 005 A2

VOLKSWAGEN G 055 025 (-A2)

VOLKSWAGEN G 055 162 A2, A6

VOLKSWAGEN G 055 540 A2

VOLKSWAGEN G 060 162 A2

VOLKSWAGEN G 060 540 A2

VOLKSWAGEN G US 000 162

AUDI LT 71141

AUDI G 052 162 (-A1, -A2) [AG4]

AUDI G 052 533

AUDI G 052 990 A2

AUDI G 053 001 A2

AUDI G 055 005 A2

AUDI G 055 025 (-A2)

AUDI G 055 162 A2, A6

AUDI G 055 540 A2

AUDI G 060 162 A2

AUDI G 060 540 A2

AUDI G US 000 162

ZF LifeguardFluid 5 (S671 090 170)

ZF LifeguardFluid 6 (S671 090 255)

ZF LifeguardFluid 8 (S671 090 312)

ZF LifeguardFluid 9 (AA01 500 001)

ZF TE-ML 11A

ZF TE-ML 11B



MSDS
MN8213 PL


TDS

ENERGY FORMULA JP

ENERGY FORMULA JP 5W-30

Innowacyjny, energooszczędny, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium zawierający estry do nowoczesnych silników benzynowych. Zaprojektowany zgodnie z wymaganiami amerykańskich, japońskich i koreańskich producentów samochodów specjalnie dla silników z układami bezpośredniego wtrysku (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), z turbodoładowaniem.

Właściwości produktu:
– Wysoka oszczędność paliwa dzięki zmniejszonej lepkości i optymalnym właściwościom przeciwtarciowym;
– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna podstawa zapewniają pewny rozruch zimnego silnika w każdych warunkach, co znacznie zmniejsza zużycie rozruchowe silnika;
– Dzięki doskonałym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej termicznej stabilności oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami;
– Obecność składników estrowych w połączeniu z optymalną charakterystyką lepkościowo-temperaturową gwarantuje najwyższą wytrzymałość filmu olejowego, co zapewnia doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, które w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłużają żywotność silnika nawet w najtrudniejszych warunkach pracy;
– Kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin;
– Specjalna syntetyczna podstawa optymalizuje pracę silników z układami bezpośredniego wtrysku, z turbodoładowaniem, a także z różnymi mechanizmami zmiany rozrządu zaworów (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS i inne.);
– Jest stosowany w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (Long Life) i konwencjonalnych.

Przeznaczony do wielozaworowych silników benzynowych samochodów osobowych, lekkich SUV-ów, furgonetek i lekkich ciężarówek, a także samochodów SUV i lekkich samochodów dostawczych, gdzie wymagany jest poziom wydajności API API SN Plus / ILSAC GF-5 tej klasy lepkości.
Zalecane do samochodów: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA.

ENERGY FORMULA JP

 

1L MN7914-1
4L MN7914-4
5L MN7914-5
7L MN7914-7
20L MN7914-20
60L MN7914-60
208L MN7914-DR
1000L MN7914-IBC

 

 

SAE 5W-30
API SN Plus

 

ILSAC GF-5
GM dexos1 Gen2
FORD WSS-M2C929-A
FORD WSS-M2C946-B1
FORD WSS-M2C946-B1
FIAT 9.55535-CR1
HONDA HTO-06
GM 6094M
CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
LEXUS
MAZDA
SUZUKI
SSANGYONG


MSDS
MN7914 PL


TDS

ATF AG55

ATF AG55

Specjalny całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów nowej generacji Grupy ZF. Zapewnia bezbłędne działanie automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, trwałą żywotność skrzyń biegów i oszczędność paliwa nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań G 055 005 określonych przez Grupę VW.

Właściwości produktu: – Najwyższej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości o stałym wysokim indeksie lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków uszlachetniających zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur:
zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (-45 °C) w zimie i zapewnia stabilny film olejowy pod ekstremalnymi obciążeniami i wysokimi temperaturami latem;
– Zaawansowana technologicznie kombinacja dodatków zapewnia dobre właściwości przeciwtarciowe sprzęgieł zębatych i doskonałe właściwości cierne elementów ciernych, zapewniając w ten sposób znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wzrost żywotności wszystkich elementów przekładni. Zapewnia skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł. Zapobiega zarysowaniom;
– Ma zwiększoną stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na wysokotemperaturową degradację termiczną przez cały okres użytkowania. Pozwala to na ograniczenie lakierowania, tworzenia się szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużenie czasu między wymianami oleju oraz zapewnienie trwałości elementów przekładni tym samym obniżenie kosztów utrzymania sprzętu;
– Dzięki dodaniu specjalnych inhibitorów skutecznie chroni części metalowe ze stopów żelaza i metali nieżelaznych przed korozją zarówno podczas pracy, jak i nie;
– Skutecznie opiera się napowietrzaniu, tworzeniu się piany i kawitacji, ma doskonałe właściwości chłodzące; Ma niską stratę przez parowanie;
– Zapewnia kompatybilność ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom;
– Redukuje hałas.

Zalecany jest do 6-biegowych skrzyń biegów nowej generacji do samochodów osobowych ZF Group oraz pojazdów użytkowych Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagana jest zgodność z wymaganiami VW G 055 005 oraz wyżej wymienionymi specyfikacjami europejskich producentów.

ATF AG55

 

1L MN8212-1
4L MN8212-4
10L MN8212-10
20L MN8212-20
60L MN8212-60
208L MN8212-DR

 

 

JASO Type 1A
ALLISON C4
ATF JWS 3309
ACURA Z-1
VOLKSWAGEN G 052 025-A2/-055/-162 -A1/-162-A2/US 000 162/055 025-A2/-005/052 990-A2
ZF TE-ML 11A/11B
FORD XT-2-QDX (M)/-QSM [Syn]/XT-8-QAW (Premium)/-5-QM/XT-5-DM [V]/-9- QMM5 [FRN5]
FORD WSS-M2C922-A1
CHRYSLER ATF+/ATF+2/ATF+3/ATF+4/AS68RC ATF/SP-III
JEEP ATF+/ATF+2/ATF+3/ATF+4/AS68RC ATF/SP-III
DODGE ATF+/ATF+2/ATF+3/ATF+4/AS68RC ATF/SP-III
BMW 81 22 9 400 272/-407 765/-407 858/83 22 0 024 249/-026 922/-402 41/-403 248/-7 542 290/-9 407 807/-9 400 275/-9 407 859/-0 024 359/-0 403 249
HONDA Z-1
MINI 81 22 9 400 272/-407 858/-0 024 249/-026 922/-402 413/-403 248/-7 542 290/-9 407 765/-400 275/-407 859/-024 359/-407 807/-0 403 249
GM Dexron II-E/II/II-D/III-G/III-H/T-IV
GM 19 40 700/21005966 Transaxle/22717466/88900925/Type A Suffix A/9986195/19 40 767
MB 236.5/236.10/236.11
OPEL 19 40 700/19 40 767/21005966 Transaxle/22717466/88900925/9986195/T-IV
SATURN 19 40 700/19 40 767/21005966 Transaxle/22717466/88900925/9986195/T-IV
LINCOLN XT-2-QDX [M]/XT-2-QSM [Syn]/XT-5-QM/XT-8-QAW [Premium]/XT-5-DM [V]/XT-9- QMM5 [FRN5]/WSS-M2C922-A1
HYUNDAI ATF Red-1K/Genuine ATF/JWS-3309 T-4/UM040 CH20 Red-1/SP-II, SP-III
VOLVO 1161521/1161640/1161540
MERCURY XT-2-QDX [M]/XT-2-QSM [Syn]/XT-5-QM/XT-5-DM [V]/XT-8-QAW [Premium]/XT-9- QMM5 [FRN5]/WSS-M2C922-A1
IDEMITSU ATF HP/K17
ISUZU ATF II, ATF III/Genuine ATF/08200-9001
JAGUAR JLM 20238/20292/21044/K17/WSS-M2C922-A1
MAN 339A
MAZDA F-1/JWS3317/M-5, XT-9-QMM5/M-III, Type T-IV
MITSUBISHI ATF-J2/SP, MS991156/SP-II, SP-III
NISSAN 402/Matic D/Matic J/Matic K
PORSCHE 000 043 204 41/-205 09/-205 28/999 917 547 00 (A2)
PSA Z 000169756
RENAULT Matic D2
RENK Genuine Oil
SAAB 3309-T-IV
SSANGYONG DSIH 5M-66
SUBARU HP/K0140Y0700
SUZUKI 3314/3317
SUZUKI 3314/3317
LEXUS Type T, T-III, T-IV
TOYOTA Type T, T-III, T-IV
AUDI G 055 005/-052 025-A2/-055/-162-A1/-A2/-990-A2/-055 025-A2/-US 000 162
KIA ATF RED-1K/Genuine ATF/JWS-3309 T-4/UM040 CH20 Red-1/SP-II, SP-III
INFINITI Matic K/402/Matic D/Matic J
Others LT 71141/Shell 3403-M115/LA 2634/Texaco ETL 7045E/8072B/N402


MSDS
MN8212 PL


TDS

ATF AG52

ATF AG52

Specjalny całoroczny syntetyczny płyn przekładniowy (ATF) do nowoczesnych 4-5-biegowych automatycznych skrzyń biegów Grupy ZF. Nie nadaje się do 6-biegowych automatycznych skrzyń biegów. Zapewnia bezbłędne działanie automatycznej skrzyni biegów, gwarantuje minimalne zużycie, trwałą żywotność skrzyń biegów i oszczędność paliwa nawet przy maksymalnym obciążeniu. Został opracowany z uwzględnieniem specjalnych wymagań grupy VW G 052 162.

Właściwości produktu: – Wysokiej jakości syntetyczna baza o niskiej lepkości i wysokim indeksie lepkości w połączeniu z wielofunkcyjnym pakietem dodatków uszlachetniających zachowuje wszystkie swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur:
zapewnia dobre właściwości smarne w niskich temperaturach (-45 °C) w zimie i zapewnia stabilny film olejowy przy maksymalnych obciążeniach i w wysokich temperaturach latem;
– Zaawansowana technologicznie kombinacja dodatków zapewnia dobre właściwości przeciwtarciowe sprzęgieł zębatych i doskonałe właściwości cierne elementów ciernych, zapewniając w ten sposób znaczną oszczędność paliwa, ciągłą i płynną zmianę biegów oraz wydłużoną żywotność wszystkich elementów przekładni. Zapewnia skoordynowaną i płynną pracę sprzęgieł. Zapobiega zarysowaniom;
– Ma wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną i chemiczną oraz odporność na wysokotemperaturową degradację termiczną przez cały okres użytkowania. Pozwala to na ograniczenie lakierowania, tworzenia się szlamu, sadzy i innych osadów węglowych, wydłużenie czasu między wymianami oleju oraz zapewnienie trwałości elementów przekładni tym samym obniżenie kosztów utrzymania sprzętu;
– Dzięki dodaniu specjalnych inhibitorów chroni części metalowe ze stopów żelaza i metali nieżelaznych przed korozją zarówno podczas pracy, jak i nie;
– Jest odporny na napowietrzanie i tworzenie piany, a także kawitację, ma doskonałe właściwości chłodzące;
– Zapewnia kompatybilność ze wszystkimi materiałami uszczelniającymi, zapobiega ich pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, co pozwala obniżyć koszty części zamiennych i zapobiega wyciekom;
– Redukuje hałas.

Zalecany jest do stosowania we wszystkich nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów (w trybie ręcznym, szeregowym, elektronicznym sterowaniu – w tym z blokadą konwertera hydraulicznego) pojazdów Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, w których wymagana jest zgodność z wymaganiami VW TL 521 62.

ATF AG52

 

1L MN8211-1
1L MN8211-1ME
4L MN8211-4
4L MN8211-4ME
10L MN8211-10
20L MN8211-20
60L MN8211-60
208L MN8211-DR
JASO M315 Typ 1A
MB 236,1/236,2/236,5/236,6/236,7/236,8/236,9/236,91/236,10/236,11
MB ATF 3403-M115
MB A 0019892203
VOLKSWAGEN LT 71141/G 052 162 [AG4]/-990-A2/-055 025-A2/-US 000 162
BMW ATF4/ETL-7045/-7045 E/-8072B/LA 2634/LT 71141
BMW 81 22 9 400 272/-275/-407 858/-859/-249/-359/-026 922
BMW 83 22 0 402 413/-248/-249/-2 220 442/-438/-440/-7 542 290/-9 407 765/-807
MINI ATF JWS 3309
MINI 83 22 0 402 413
JAGUAR JLM 20238/20292/21044
JAGUAR JLM 20238/20292/21044
JAGUAR K17/Jatco 3100 PL085/LT 71141/WSS-M2C922-A1
LAND ROVER ATF N402/JWS 3309US
PEUGEOT Z 000169756
RENAULT DP-0/Matic D2/SATF-D
ZF LifeguardFluid 5 (nr ZF S671 090 170)
ZF TE-ML 05L/11A/11B/21L
AUDI LT 71141
AUDI G 052 162 [AG4]/052 990-A2/055 025-A2/US 000 162


MSDS
MN8211 PL


TDS

PRZYGOTUJ POJAZDY DO SEZONU

PRZYGOTUJ POJAZDY DO SEZONU

Jak najlepiej przygotować samochód lub motocykl do sezonu? Technologicznie!

W nowej kampanii MANNOL POLSKA Krzysztof Hołowczyc pokaże Wam swoje sprawdzone sposoby na zadbanie o kondycję pojazdów. Dzięki nim będą gotowe na 100%, by sprostać najtrudniejszym wyzwaniom i zapewnią ochronę w każdych warunkach.

  • Postaw na technologiczny olej silnikowy!

Wymiana oleju to najczęściej wykonywana w samochodzie czynność przed sezonem wiosennym. Wybierz produkt najwyższej jakości, który jest w Twoim zasięgu. Postaw na oleje Mannol z technologią estrową, która gwarantuje większą ochronę, moc i trwałość silnika.

Poznaj wszystkie zalety innowacyjnego, uniwersalnego i syntetycznego oleju silnikowego premium do nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych.

Mannol Legend Extra 

Dowiedz się więcej o uniwersalnym, bisyntetycznym oleju silnikowym klasy premium, m.in. zapewniającym efektywną pracę silnika we wszystkich trybach pracy.

Mannol Legend + Ester

  • Kompleksowo zadbaj o układ paliwowy!

Chcesz dobrze chronić silnik i poprawić jego osiągi? Stosuj innowacyjne, uszlachetniające dodatki do paliwa przeznaczone do kompleksowej ochrony całego układu paliwowego na bazie syntetycznych estrów.

Odkryj dodatek smarujący, który m.in. chroni cały układ paliwowy i jego poszczególne elementy przed korozją, zwiększa moc silnika i przyspieszenie samochodu, m.in. poprzez poprawę właściwości smarnych benzyny.

Benzin Ester Additive 995

  • Sięgnij po maksymalną moc w nowej odsłonie!

Nasze technologiczne produkty do motocykli gwarantują pełną ochronę silnika i skrzyni biegów w najcięższych warunkach. Ich działanie zostało udowodnione podczas niezależnych testów przeprowadzanych w najcięższych warunkach.

Dowiedz się więcej o produktach:

Mannol 4-Takt Plus

Mannol 4-Takt Motorbike

MANNOL W AKCJI!

3, 2, 1… start! Zobacz, jak Hołek przygotowuje swoje pojazdy do sezonu z technologicznymi produktami Mannol!

W DRODZE Z RAPTUSEM

W DRODZE Z RAPTUSEM

Mówią na ciebie Raptus, bo…

Bo taki już ze mnie Raptus (śmiech). Raptus to cały mój styl, charakter i osobowość. Po prostu działam raptownie, jestem roztrzepany. Nie potrafię usiedzieć na miejscu, ciągle gdzieś mnie gna, lubię przygody…

I dlatego zostałeś truckerem przemierzającym Europę?

Na pewno jest w tym sporo prawdy. Złapałem bakcyla dość wcześnie. Mój tata był kierowcą ciężarówki, czasami zabierał mnie w trasy m.in. do Francji czy Ukrainy. Za każdym razem dla małego chłopaka to była wielka przygoda. Mając 20 lat, zacząłem jeździć sam i tak to już się toczy od 14 lat.

Co sprawia ci najwięcej radości w tej, niełatwej przecież, pracy?

Po prostu lubię jeździć, być w drodze, pędzić przed siebie w nieznane i dobrze znane. Kręci mnie przekraczanie granic, nie tylko tych pomiędzy krajami, wyznaczanie nowych kierunków…

No właśnie. Zdecydowanie wyróżniasz się na tle innych kierowców ciężarówek. Naprawdę oryginalny z ciebie trucker.

Taka już moja natura. Lubię się wyróżniać, dbam o wizerunek. A poza tym jestem urodzonym wariatem (śmiech) i niepoprawnym optymistą. Mam talent komediowy, lubię grać, wygłupiać się. Wykorzystuję te umiejętności, prowadząc kanały w mediach społecznościowych. Zależy mi też na przełamywaniu stereotypów, które nagromadziły się wokół naszej społeczności. Wielu wydaje się, że typowy kierowca to gość w koszuli w kratę z wąsem i brzuszkiem. Sam prowadzę sklep z autorską odzieżą i gadżetami, pokazując, że za kierownicą można wyglądać inaczej.

Bycie popularnym truckerem to jedno. Jesteś znany również jako promotor zdrowego stylu życia.

Dokładnie tak. Po dość ciężkich problemach zdrowotnych, które dopadły mnie klika lat temu, postanowiłem radykalnie zmienić dietę i styl życia. Zwracam uwagę na to, co jem, mam rozpisaną dietę na cały tydzień i nie ma zmiłuj się (śmiech). W drodze spędzam często nawet 3-4 tygodnie, dlatego nauczyłem się zdrowo gotować w trasie. Nie zapominam o ćwiczeniach…

No właśnie. Podobno wozisz ze sobą siłownię?

Może nie całą, ale trochę sprzętu mam na pace, z którego korzystam podczas postojów. Ćwiczę w różnych warunkach, nie zawsze mogę go używać. Czasami wykorzystuję naturalne warunki i np. podciągam się na gałęzi (śmiech).

Ostatnio wraz z Krzysztofem Hołowczycem zostałeś twarzą marki Mannol specjalizującej się w produkcji środków smarnych.

To dla mnie wielki zaszczyt i wyróżnienie być w jednej drużynie z Krzysztofem, który jest moim idolem, mentorem i profesjonalistą w każdym calu. W ostatnim czasie mieliśmy okazję spotkać się kilka razy i wymienić cenne doświadczenia. Mimo że jeżdżę głównie „w wadze ciężkiej”, mogę się od naszego mistrza sporo nauczyć.

Na czym polega Twoja rola jako ambasadora marki Mannol?

Przede wszystkim promuję markę i produkty w mediach społecznościowych, w których jestem na co dzień bardzo aktywny. Mam sporo obserwatorów na TikToku, Facebooku, YouTubie oraz Instagramie. Nagrywam krótkie materiały filmowe, pokazujące zastosowanie produktów od smaru po energy drink. Poza tym biorę udział w wydarzeniach, na których pojawia się marka, takich jak Rajd Barbórki czy inne firmowe eventy.

Napój energetyczny? To ciekawe…

Tak. Mannol posiada bardzo szeroką ofertę produktów dla zmotoryzowanych, ale też inne gadżety przydające się w podróży, np. termos. Firma wypuściła niedawno swój własny energy drink z moim podpisem, który zabieram w trasę i dodaje mi energii w trudnych momentach. Produkt jest dostępny w moim sklepie internetowym, a poza tym można go zdobyć w promocji, kupując dowolny olej Mannol u dystrybutorów marki.

Pokazujesz produkty czy faktycznie ich używasz w swojej ciężarówce?

Jeśli coś firmuję swoją osobą, muszę być do tego przekonany. Od dawna znam produkty Mannol, stosuję olej i inne produkty smarne z niemieckiego koncernu STC. Nie bez powodu nazywane są technologicznymi. W ich produkcji zastosowano innowacyjną technologię estrową. Co ważne, wysoka jakość idzie tu w parze z dobrą ceną. Dlatego myślę, że są w zasięgu każdego kierowcy i można uznać je za optymalny wybór. Produkty Mannol posiadają certyfikacje największych koncernów, w tym Volvo, a szwedzkim truckiem jeżdżę na co dzień.

Technologia estrowa jest na co dzień wykorzystywana w przemyśle lotniczym.

Dokładnie tak i to jest najlepsza rekomendacja. Jeśli oleje czy smary z technologią ESTER sprawdzają się w ekstremalnych warunkach, bez zarzutu pracują pod ogromnymi obciążeniami. Mogę być pewny, że poradzą sobie w ciężarówce. Produkty estrowe Mannol są też używane przez kierowców grupy wyścigowej Haupt Racing Team i to też coś znaczy.

Jesteś obecnie w trakcie testu jednego z olejów silnikowych Mannol przeznaczonych do samochodów ciężarowych?

Zgadza się. W ramach testu niedawno wymieniłem olej silnikowy w swoim trucku na MANNOL TS-21 SHPD 10w-30. Po 20 tys. przejechanych kilometrów wspólnie ze specjalistami dokładnie zbadamy próbkę oleju, oceniając jego właściwości i parametry. Jak dotąd wszystko jest w porządku.

Czekamy w takim razie na wyniki testu.

Zachęcam do śledzenia moich mediów społecznościowych. Będę informować na bieżąco o wynikach i prezentować w akcji inne technologiczne produkty Mannol.

Gdzie teraz ruszasz w trasę?

Naprawdę nie mam pojęcia. Mam nadzieję, że będzie to ciekawe miejsce, w którym jeszcze nie byłem.

Życzymy szerokiej drogi!

Bardzo dziękuję i pozdrawiam wszystkich czytelników!

 

 

CENTRAL HYDRAULIC FLUID

CENTRAL HYDRAULIC FLUID

Wysokiej jakości i wysoce skuteczny, wielofunkcyjny syntetyczny płyn hydrauliczny z bezpopiołowymi dodatkami, opracowany do centralnych układów hydraulicznych nowoczesnych samochodów – Central Hydraulic Fluid (CHF). Zaprojektowany w oparciu o najwyższe wymagania producentów samochodów do użytku przez cały okres użytkowania pojazdu.

Właściwości produktu:

– Może być używany przez cały rok, nawet w bardzo mroźne zimy, dzięki bardzo niskiej temperaturze płynięcia (-51 °C i poniżej). Zachowuje doskonałe właściwości rozruchowe i wysoką temperaturę (górna granica temperatury pracy +130 °C);

– Utrzymuje stabilną lepkość i płynność nawet w niskich temperaturach dzięki wyjątkowo wysokiemu wskaźnikowi lepkości;

– Oferuje optymalny współczynnik tarcia i ulepszone właściwości ekstremalnego ciśnienia;

– Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami węży i ​​uszczelniaczy, aby zapobiec wyciekom;

– Doskonała stabilność na ścinanie zapobiega zmianom lepkości przy dużych obciążeniach;

– Bardzo wysoka stabilność chemiczna, termiczna i antyoksydacyjna zwiększa żywotność silnika i odporność na pienienie;

– Aktywnie chroni przed korozją i zużyciem;

– Redukuje hałas pompy i zapewnia płynną pracę kierownicy oraz komfort podczas jazdy.

Przeznaczony do centralnych układów hydraulicznych samochodów, a także do układów wspomagania kierownicy, hydropneumatycznych układów zawieszenia z kontrolą poziomu, amortyzatorów, systemu kontroli trakcji (ASR) i elektronicznej kontroli stabilności (ESC), systemów start-stop, pomp klimatyzacji, centralne zamki i elektrohydrauliczne napędy dachowe do kabrioletów. W pełni kompatybilny z oryginalnymi płynami hydraulicznymi. Nie mieszać z nieoryginalnymi płynami hydraulicznymi, hamulcowymi, chłodzącymi i rozpuszczalnikami.

ENERGY FORMULA LR

 

1L MN7922-1
5L MN7922-5
20L MN7922-20
60L MN7922-60
208L MN7922-DR

 

SAE 0W-30
ACEA C2
JAGUAR STJLR.03.5007
LAND ROVER STJLR.03.5007
FORD WSS-M2C950-A


MSDS
MN8990 PL


TDS

ENERGY FORMULA LR 0W-30

ENERGY FORMULA LR 0W-30

Innowacyjny wszechstronny, energooszczędny, zawierający estry w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, opracowany specjalnie dla silników diesla i benzynowych w pojazdach LAND ROVER i JAGUAR.

 

Właściwości produktu:

– Składniki estrowe oleju zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwtarciowe dzięki wyjątkowej trwałości filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w trybie jazdy „start-stop”;

– Oszczędza paliwo dzięki zmniejszeniu HTHS i doskonałym właściwościom przeciwtarciowym;

– Zapewnia łatwy rozruch na zimno dzięki doskonałej obrotowości i właściwościom pompującym, co znacznie zmniejsza zużycie przy rozruchu silnika;

– Posiada optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia stabilną pracę silnika w każdych warunkach eksploatacyjnych, także przy przeciążeniach;

– Baza syntetyczna zapewnia niskie parowanie, co skutkuje niskim zużyciem eksploatacyjnym;

– Dzięki doskonałym właściwościom detergentowym i dyspergującym oraz wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika w czystości przez cały okres między wymianami oleju;

– Dzięki wysokiej stabilności termiczno-oksydacyjnej skutecznie przeciwdziała starzeniu się, wydłużając tym samym okres między wymianami oleju;

– Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Low SAPS;

– Odpowiedni do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i skroplonym gazem płynnym (LPG).

 

Przeznaczony do silników benzynowych i diesla grupy JAGUAR LAND ROVER w samochodach osobowych i lekkich dostawczych spełniających normy EURO III, IV, V, wyposażonych w katalizatory (TWC) i filtry cząstek stałych (DFP/FAP), w których zalecany jest olej SAE 0W-30 lub odpowiadający normie ACEA C2.

ENERGY FORMULA LR

 

1L MN7922-1
5L MN7922-5
20L MN7922-20
60L MN7922-60
208L MN7922-DR

 

SAE 0W-30
ACEA C2
JAGUAR STJLR.03.5007
LAND ROVER STJLR.03.5007
FORD WSS-M2C950-A


MSDS
MN7922 PL


TDS

AGROFARM U

AGROFARM U

MANNOL AGROFARM U to całoroczny mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny do ciągników i innych maszyn rolniczych o wysokiej lepkości i wydajności. Główne przeznaczenie: olej do skrzyń biegów, w tym przekładnie redukcji końcowej wyposażone w mokre hamulce i sprzęgła. Nadaje się również do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów z synchronizatorami i bez, skrzyniach biegów (w tym przekładniach mocy), osiach tylnych, układach hydraulicznych (w tym połączonych ze skrzynią biegów) oraz w innych urządzeniach wymagających „uniwersalnego oleju przekładniowego do ciągników” (UTTO). Szczególnie dobrze nadaje się do redukcji drgań i hałasu w mokrych hamulcach i przystawkach odbioru mocy. Spełnia wymagania ciągników MASSEY FERGUSON.

Właściwości produktu:
– Nie stosować jako oleju silnikowego. Nie zaleca się stosowania jako olej przekładniowy zgodny z normą Caterpillar TO-4;
– Specjalny pakiet dodatków zwiększa żywotność mokrych tarcz hamulcowych i ciernych sprzęgła zanurzonych w oleju. Zapobiega poślizgowi sprzęgła i hamulca oraz minimalizuje potrzebę regulacji;
– Wysoko rafinowana baza mineralna najwyższej jakości z dodatkiem najnowszego pakietu dodatków, który ma idealną lepkość w szerokim zakresie temperatur i wysoki wskaźnik lepkości, zapewnia niezawodne działanie komponentów w każdych warunkach i zapewnia znaczną oszczędność paliwa;
– Dzięki unikalnemu składowi zapewnia doskonałe właściwości przeciwtarciowe, przeciwzużyciowe i zapobiegające zacieraniu, co znacznie wydłuża żywotność pojazdów w ogóle, nawet najbardziej ekstremalnych, warunkach pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia. Wysokie właściwości zapobiegające zacieraniu wydłużają żywotność kół zębatych i łożysk w wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach;
– Zapewnia dobre właściwości niskotemperaturowe dla łatwego rozruchu komponentów hydraulicznych, niezawodne smarowanie we wszystkich temperaturach otoczenia (do -40 °C) i we wszystkich warunkach pracy;
– Ma unikalną stabilność oksydacyjną i doskonałą odporność na degradację termiczną w wysokich temperaturach, co skutkuje wydłużonymi okresami między wymianami oleju i zmniejszonymi kosztami konserwacji;
– Posiada doskonałe właściwości detergencyjne, skutecznie chroni przed osadem i osadami ściernymi, które uszkadzają uszczelnienia;
– Ma doskonałe właściwości antypienne i przeciwnapowietrzające;
– Dzięki zastosowaniu najnowszej generacji inhibitorów korozji skutecznie zabezpiecza części metalowe przed wszelkiego rodzaju korozją. Chroni oddzielne części przed utlenianiem i rdzewieniem. Minimalizuje powstawanie sadzy i brudu, nawet w wilgotnych warunkach. Wydłuża żywotność pojazdu;
– Zapewnia doskonałą kompatybilność z materiałami uszczelniającymi, zapobiega pęcznieniu, twardnieniu i kurczeniu się, zmniejszając w ten sposób koszty oddzielnych części i zapobiegając wyciekom;
– Zmniejsza hałas parowania tarcia i szlifowanie;
– Nie zaleca się mieszania oleju z innymi rodzajami olejów hydraulicznych lub silnikowych.

Przeznaczony głównie do stosowania w maszynach rolniczych, ale także w terenie (budownictwo, kamieniołomy, górnictwo) i sprzęcie specjalnym (ładowarki, spychacze, koparki itp.) producentów europejskich, amerykańskich i azjatyckich pracujących w trudnych warunkach, gdzie wymagany jest poziom powyższych specyfikacji. Znajduje zastosowanie w portowych ładowarkach kontenerowych (reachstacker), teleskopowych, wózkach widłowych i ładowaczach czołowych, kombajnach (maszyny leśne), maszynach do budowy dróg (zgarniacze, rolki, spychacze, ugniatarki gruntu), w budownictwie.

AGROFARM U

10L MN2703-10
20L MN2703-20
208L MN2703-DR
API GL-4
ISO Viscosity Grade 100
DIN 51524-2 (HLP)
JOHN DEERE J20CISO Viscosity Grade 100
ISO Viscosity Grade 100
JOHN DEERE J20C
FORD ESN-M2C134-D
MASSEY FERGUSON CMS M1135/1143/1145

 



MSDS
MN2703 PL


TDS

SIĘGNIJ PO TECHNOLOGICZNĄ MOC W NOWEJ ODSŁONIE!

Sięgnij po technologiczną moc w nowej odsłonie!

Motocyklowe oleje silnikowe Mannol nadjeżdżają w nowej designerskiej odsłonie!

Oprócz tego, że wyróżniają się szatą graficzną, odznaczają się doskonałymi właściwościami, które zostały udowodnione podczas niezależnych testów przeprowadzanych w najcięższych warunkach.

Wysokiej jakości oleje gwarantują pełną ochronę silnika i trwałość skrzyni biegów.

 

4-Takt Motorbike 7812 to innowacyjny syntetyczny olej silnikowy zawierający estry. Jest przeznaczony do czterosuwowych wysoko obciążonych silników motocykli, pit-bike’ów, motardów itp. Został przygotowany do jazdy w terenie i na autostradzie pod ekstremalnymi obciążeniami.

 

Sprawdź wszystkie zalety produktu:

 

4-Takt Plus 7202 to wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy na bazie estrów do nowoczesnych czterosuwowych silników pojazdów dwukołowych ze zintegrowaną skrzynią biegów, bez oraz ze sprzęgłem w kąpieli olejowej, z chłodzeniem powietrzem i cieczą. Może być stosowany w silnikach ze sprzęgłem suchym.

 

Poznaj więcej szczegółów na temat technologicznego oleju:

 

×