Kategoria: Nowości

Nowoczesny silnik potrzebuje oleju, który nadąży za jego tempem. MANNOL Legend Premium 0W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, opracowany na bazie PAO + estry, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, również tych z turbodoładowaniem.

Dzięki lepkości SAE 0W-40 zapewnia bardzo dobrą płynność podczas zimnego rozruchu, a jednocześnie tworzy mocny film olejowy, który wspiera ochronę silnika w wysokich temperaturach i przy większych obciążeniach. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują stabilnej pracy jednostki zarówno w mieście, na trasie, jak i w trybie „start-stop”, czyli tam, gdzie silnik naprawdę nie ma lekko.

Szczególną uwagę warto zwrócić na normę VW 511 00, stosowaną m.in. w nowoczesnych jednostkach TFSI 4.0 montowanych w mocniejszych wersjach samochodów Grupy Volkswagen. To wymagające konstrukcje, w których kluczowe znaczenie mają stabilność oleju, odporność na wysoką temperaturę oraz skuteczna ochrona elementów silnika.

Formuła oparta na technologii PAO + ESTER pomaga ograniczać zużycie elementów silnika, wspiera czystość jednostki napędowej i zapewnia dobrą ochronę turbosprężarki. Olej może być stosowany również przy wydłużonych interwałach wymiany typu Long Life, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

MANNOL Legend Premium 0W-40 to propozycja dla tych, którzy chcą postawić na wysoką stabilność, ochronę i pewność pracy silnika w zróżnicowanych warunkach eksploatacji.

Najważniejsze cechy:

technologia PAO + ESTER – wysoka odporność na temperaturę i obciążenia,
lepkość SAE 0W-40 – bardzo dobra płynność zimą i ochrona latem,
odpowiedni do jazdy miejskiej, autostradowej i „start-stop”,
dobra ochrona turbosprężarki i czystości silnika,
możliwość wydłużonych interwałów wymiany (Long Life – zależnie od producenta auta).

Syntetyczny olej silnikowy 0W-40 MANNOL Legend Premium 7930

Uniwersalny stabilizator ciśnienia do układu smarowania na bazie estrów syntetycznych.
Szybko i niezawodnie przywraca ciśnienie oleju.

Działa kompleksowo:

• Przywraca lepkość oleju.
• Zmniejsza zużycie eksploatacyjne.
• Usuwa drobne nieszczelności w układzie smarowania.
• Działa jako modyfikator tarcia.

Zwiększa indeks lepkości oleju, wzmacniając grubość i wytrzymałość filmu olejowego. Ogranicza tarcie i zużycie, wydłuża żywotność silnika oraz zmniejsza zużycie paliwa. Zawiera barwnik fluorescencyjny do wykrywania nieszczelności. Kompatybilny z każdym silnikiem czterosuwowym benzynowym i wysokoprężnym oraz ze wszystkimi rodzajami olejów.

Zastosowanie: Mieszać w proporcji 100 ml na 1 L oleju silnikowego.
Zalecany do regularnego stosowania.

Oparty na organicznym zielonym molibdenie, w pełni rozpuszczalnym w oleju silnikowym. Tworzy stabilną, ultraniskotarciową warstwę ochronną, która delikatnie chroni elementy silnika bez działania ściernego, zwiększając trwałość i płynność pracy.

• W pełni rozpuszczalna w oleju technologia organicznego Mo.
  • Nie zawiera substancji ściernych — bezpieczny dla powierzchni precyzyjnych.
  • Ogranicza tarcie i zużycie.
  • Wzmacnia film olejowy — może pomóc zmniejszyć zużycie oleju.
  • Zwiększa zdolność neutralizacji i wspiera wyższe utrzymanie TBN.
  • Pomaga utrzymać stabilne ciśnienie oleju w układzie smarowania.
  • Cichsza i płynniejsza praca silnika.
  • Bezpieczny dla silników turbo, katalizatorów i DPF.
  • Kompatybilny ze wszystkimi olejami mineralnymi, półsyntetycznymi i syntetycznymi.

Dawkowanie: 350 ml na 4–7 L oleju silnikowego.
Dodawać do rozgrzanego oleju podczas lub pomiędzy wymianami oleju.

Motor Flush to Specjalny środek czyszczący do usuwania osadów, brudu, szlamu i produktów zużycia części silnika, w tym najbardziej niedostępnych elementów układu olejowego.

Właściwości produktu:

– Czyści układ olejowy i siatki filtrujące pomp olejowych. Podczas procesu mycia zapewnia niezawodne smarowanie, zapobiegając zużyciu części silnika. Dzięki unikalnej kompozycji dodatków detergentowo-dyspergujących gwarantuje wysoce skuteczne i bezpieczne usuwanie osadów węglowych m.in. z dna tłoka;

– Usuwa zanieczyszczenia rozpuszczalne i nierozpuszczalne w oleju;

– Czyszczenie jest delikatne dla wszystkich części i podzespołów silnika i nie szkodzi im;

– Neutralny w stosunku do stosowanych uszczelek;

– Jest mieszalny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych (mineralnych i syntetycznych itp.) i może być stosowany do płukania dowolnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez, z układami oczyszczania spalin lub bez;

– Całkowicie usunięty z układu wraz ze starym olejem.

Zastosowanie: w temperaturze pracy silnika przed wymianą dodać zawartość pojemnika do zużytego oleju silnikowego. Po 10 minutach pracy silnika na biegu jałowym spuść zużyty olej, wymień filtr i wlej nowy olej (NIE MOŻNA JEŹDZIĆ SAMOCHODEM DOPÓKI NOWY OLEJ NIE JEST NAPEŁNIONY!). Zawartość puszki 0,35 l wystarcza do płukania silników z układem olejowym o pojemności do 6 l. Nie nadaje się do motocykli z mokrymi sprzęgłami.

Innowacyjny środek do ochrony silnika na bazie syntetycznych eterów związków – estrów (oleje grupy V) i heksagonalnych mikrocząstek azotku boru h-BN (biały grafit) – dodatek przeciwzużyciowy i przeciwcierny do olejów silnikowych bez sprzęgieł w kąpieli olejowej (sprzęgła cierne). Nadaje się do wszystkich typów silników – diesla i benzynowych, czterosuwowych i dwusuwowych oraz do wszystkich rodzajów olejów – mineralnych, półsyntetycznych, syntetycznych, w tym zawierających eter (estry). Idealny produkt do tuningu i samochodów wyczynowych. Jest to stabilna zawiesina grafitopodobnego mikroproszku w eterze.

Cząsteczki eteru zawarte w dodatku są magnetycznie związane z powierzchniami metali dzięki ich wyraźnej polaryzacji i tworzą gęsty i bardzo stabilny film olejowy, podczas gdy mikrocząsteczki ceramiczne wygładzają wszelkie nierówności powierzchni ciernych i skutecznie odprowadzają ciepło. Zapobiega to bezpośredniemu kontaktowi powierzchni metalowych i zużyciu poszczególnych części nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy. Zapobiega się tarciu suchemu podczas zimnych rozruchów, zwłaszcza w temperaturach poniżej zera, co minimalizuje zużycie podczas rozruchu silnika.

Warstwa graniczna, która tworzy się podczas nakładania produktu, ma następujące właściwości:

– odporność na ekstremalne ciśnienie – umożliwia pracę silnika i/lub przekładni przy zwiększonych obciążeniach bez negatywnych konsekwencji;

– doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne, co znacznie wydłuża żywotność silnika i/lub przekładni oraz znacznie zmniejsza zużycie paliwa i hałas silnika;

– właściwości antykorozyjne i przeciwutleniające.

Dodatek nadaje olejowi następujące właściwości:

– zapobiega tarciu suchemu;

– ogranicza parowanie, zmniejsza emisję CO2 i przedłuża żywotność oleju;

– poprawia stabilność termiczno-oksydacyjną, co zwiększa odporność na starzenie i degradację, wydłużając tym samym okresy między wymianami oleju;

– poprawia właściwości niskotemperaturowe, ułatwiając zimny start;
– poprawia właściwości detergencyjne i dyspersyjne, zapobiegając osadzaniu się lakieru, żywic i szlamu, co wydłuża żywotność silnika i/lub przekładni oraz samego oleju.
Zgodność:
– Kompatybilny ze wszystkimi materiałami, filtrami cząstek stałych i najdrobniejszymi olejami (do dokładnej filtracji): wielkość cząstek (nie więcej niż 0,5 μm) zapewnia ich swobodne przejście przez wszystkie filtry i zapobiega powstawaniu osadów;
– Kompatybilny z katalizatorami, wszystkimi typami turbosprężarek i wszystkimi układami wtryskowymi, w tym common rail.

Stosowanie: Wstrząsnąć i dodać do oleju w proporcji 300 ml na 5 L.
Uwaga! Nie nadaje się do stosowania w sprzęcie ze sprzęgłami w kąpieli olejowej (sprzęgła cierne).

Nowoczesny wielofunkcyjny dodatek do oleju silnikowego – stabilizator lepkości przeznaczony do przywracania ciśnienia oleju i zmniejszania jego zużycia w silnikach o dużym przebiegu.

Właściwości produktu:

– Specjalny modyfikator zwiększa wskaźnik lepkości oleju, co zapobiega przedostawaniu się oleju do komory spalania, co z kolei ogranicza powstawanie sadzy i eliminuje dymienie spalin;

– Komponenty przeciwzużyciowe minimalizują zużycie silników przy każdym przebiegu i wydłużają ich żywotność;

– Poprawia stabilność i wytrzymałość filmu olejowego na częściach trących silnika, co ułatwia zimny rozruch i zmniejsza zużycie rozruchowe;

– Szczególnie skuteczny w trudnych warunkach pracy i przy rozcieńczaniu oleju paliwem;

– Nadaje się do silników benzynowych i diesla oraz wszystkich rodzajów olejów silnikowych (syntetycznych, mineralnych itp.)

Kolor: żółto-brązowy.

Zastosowanie: Dodaj do świeżego oleju silnikowego przy każdej wymianie oleju po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej. Zawartość jednego pojemnika wystarcza na systemy smarowania do 5 litrów oleju.

Dodatek do oleju silnikowego i/lub przekładniowego (do przekładni mechanicznych) w celu zmniejszenia tarcia i zużycia, który zapewnia wyjątkowo stabilna dyspersja koloidalna naturalnego dwusiarczku molibdenu (MoS2) w oleju bazowym. Tworzy mocny, warstwowy film z niezrównanym efektem przeciwciernym na wszystkich trących powierzchniach, który utrzymuje się nawet po całkowitym wycieku oleju.

Właściwości produktu:
– Skutecznie obniża współczynnik tarcia, zmniejszając tym samym moment obrotowy, a co za tym idzie straty energii, co pozwala znacznie zaoszczędzić paliwo;
– Zmniejsza zużycie i zapobiega zakleszczeniu nawet przy wysokich ciśnieniach i obciążeniach, tym samym znacznie wydłużając żywotność silnika i/lub elementów mechanicznej skrzyni biegów;
– Posiada wysoką stabilność termiczną, odporność na wysokie temperatury – do 350 °C;
– nie tworzy osadów i osadów;
– Kompatybilny ze wszystkimi filtrami (nie zatyka ich porów) i uszczelkami;
– Mieszanka ze wszystkimi rodzajami olejów (mineralne, syntetyczne itp.) i nadaje się do wszystkich czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych (atmosferycznych lub turbodoładowanych), z układami oczyszczania spalin lub bez;
– Zapobiega uszkodzeniom silnika i/lub skrzyni biegów w wyniku ekstremalnych okoliczności (wycieki oleju, bardzo duże obciążenia, przegrzanie itp.);
– Redukuje hałas silnika i/lub przekładni;
– Szczególnie polecany do sprzętu poprzedniej generacji.
Uwaga! Dwusiarczek molibdenu nie ma zastosowania w niektórych jednostkach, co zawsze jest odnotowane w instrukcji obsługi sprzętu.
W celu prawidłowego zastosowania dodatku należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi urządzenia!
Nie stosować w automatycznych skrzyniach biegów lub skrzyniach z mokrymi sprzęgłami!

Zastosowanie: Dodawaj do oleju silnikowego lub przekładniowego w dowolnym momencie. Zalecany do regularnego stosowania: dodawaj świeży dodatek do oleju przy każdej wymianie oleju. Zawartość puszki 0,3 l wystarcza na układ olejowy o pojemności do 5 litrów.

Spray do czyszczenia, ochrony i pielęgnacji desek rozdzielczych i innych plastikowych elementów wnętrza samochodu.
Środek czyszczący z substancjami powierzchniowo czynnymi o przyjemnym zapachu, przeznaczony do czyszczenia i pielęgnacji deski rozdzielczej. Dzięki nowej formule usuwa uporczywe zabrudzenia i odświeża kolory. Nadaje panelowi właściwości hydrofobowe i antystatyczne. Nadaje się do pielęgnacji elementów wnętrza wykonanych z tworzyw sztucznych i skóry syntetycznej.

Sposób użycia:
Wstrząśnij dobrze pojemnikiem. Nanieś produkt z odległości ok. 20 cm na suchą powierzchnię, a następnie delikatnie wetrzyj. Na małych powierzchniach lub w pobliżu szkła lub pokryć materiałowych nanieś na szmatkę i wetrzyj. Unikaj kontaktu z kierownicą, szybami, pedałami, klamkami i fotelami samochodowymi.
Termin przydatności: 5 lat od daty produkcji.

Dostępne zapachy:
6121 – Wiśnia
6122 – Lawenda
6123 – Truskawka
6124 – Granat
6125 – Jabłko
6126 – Cytryna
6127 – Nowy samochód

Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 MANNOL Molibden Ultra 7916

Zaawansowany technologicznie, w pełni syntetyczny olej silnikowy nowej generacji o specjalnych właściwościach przeciwzużyciowych i przeciwciernych, a także o wysokiej odporności na utratę lepkości pod dużymi obciążeniami, opracowany dla najnowocześniejszych silników. Oparty na innowacyjnym pakiecie dodatków zawierającym organiczny molibden oraz stabilny modyfikator lepkości. Zapewnia najwyższą oszczędność paliwa i niezawodną ochronę silników benzynowych i diesla, szczególnie z turbodoładowaniem i systemami bezpośredniego wtrysku paliwa (GDI).

Właściwości produktu:

• Dzięki zastosowaniu unikalnego kompleksu molibdenowego posiada doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne, które zapewniają długą i bezawaryjną pracę silnika i turbosprężarki w każdych warunkach obciążenia i temperatury;
• Dzięki znakomitym właściwościom myjącym i dyspergującym oraz najwyższej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkie rodzaje osadów i utrzymuje czystość elementów silnika przez cały okres między wymianami oleju;
• Znacząco zmniejsza zużycie paliwa dzięki unikalnym właściwościom przeciwciernym oraz obniżonej lepkości wysokotemperaturowej;

• Syntetyczna baza i kompleks molibdenowy gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach dzięki wyjątkowej obrotowości i pompowalności, co znacznie redukuje zużycie przy starcie;
• Optymalna lepkość w szerokim zakresie temperatur zapewnia stabilną pracę silnika we wszystkich warunkach, także przy przeciążeniach, bez utraty właściwości lepkościowych pod wpływem dużych obciążeń ścinających;
• Wysoka odporność na utlenianie i starzenie się chroni olej przed degradacją;
• Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF i GPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Mid SAPS;
• Dla silników turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem unikalna receptura oleju eliminuje zjawisko LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
• Neutralny wobec materiałów uszczelniających – zapobiega wyciekom i w połączeniu z niską odparowalnością zapewnia wyjątkowo niskie zużycie oleju;
• Zwiększona ochrona łańcucha rozrządu przed zużyciem;
• Stosowany w silnikach z wydłużonymi okresami wymiany oleju (Long Life do 30 000 km) oraz standardowych.

Przeznaczony do silników benzynowych i diesla spełniających normy EURO V i EURO VI w szerokiej gamie pojazdów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie samochody dostawcze) producentów azjatyckich, amerykańskich i innych. Polecany do silników wielozaworowych z dwiema wałkami rozrządu DOHC, turbodoładowanych z intercoolerem, a także wszelkich innych pracujących w warunkach wydłużonych okresów wymiany oleju i/lub dużych obciążeń.

Kolor: Zielony

W pełni kompatybilny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi do samochodów osobowych, jednak dla uzyskania najlepszych rezultatów nie zaleca się mieszania, chyba że jest to absolutnie konieczne.

100 % skuteczności oleju zapewniona jest tylko w stanie niemieszanym!

Należy przestrzegać zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi!

Olej nie jest przeznaczony do ciężkich samochodów ciężarowych ani podobnych maszyn!

Syntetyczny olej silnikowy 5W-30 MANNOL Molibden Ultra 7916

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 5W-20 7925

Syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości do nowoczesnych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych z bezpośrednim i wielopunktowym wtryskiem paliwa, z turbodoładowaniem i bez. Opracowany zgodnie z wymaganiami chińskich producentów samochodów.

Właściwości produktu:

– Wyjątkowa oszczędność paliwa dzięki wysokiej jakości oleju bazowego i optymalnym właściwościom przeciwzatarciowym;

– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają natychmiastowy przepływ oleju do wszystkich podzespołów i części silnika, co gwarantuje pewny rozruch zimnego silnika w najtrudniejszych warunkach, znacznie zmniejszając zużycie rozruchowe silnika. Posiada stabilny i wysoki wskaźnik lepkości, który zapewnia ochronę silnika we wszystkich trybach pracy i we wszystkich temperaturach otoczenia. Skutecznie zapobiega gęstnieniu;

– Dzięki doskonałym właściwościom dyspergującym detergentów i najwyższej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zwalcza wszystkie rodzaje osadów i utrzymuje części silnika i turbosprężarkę w czystości przez cały okres między wymianami oleju. Pomaga usunąć wcześniej utworzone osady;

– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe dzięki wyjątkowej stabilności filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w warunkach jazdy „Start-Stop”. Skutecznie chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Wydłuża żywotność silnika;

– W przypadku turbodoładowanych silników z wtryskiem bezpośrednim unikalna formuła oleju całkowicie neutralizuje efekt przedwczesnego zapłonu LSPI (Low Speed Pre-Ignition);

– Neutralny wobec materiałów uszczelniających;

– Skutecznie przeciwdziała napowietrzaniu i pienieniu, zapewniając bezbłędne działanie popyhaczy we wszystkich trybach;

– Kompatybilny z najnowszymi systemami neutralizacji spalin. Zmniejsza emisję spalin;

– Posiada niski współczynnik parowania, co zmniejsza zużycie oleju;

– Stosowany w silnikach Long Life i konwencjonalnych.

Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych, lekkich pojazdach terenowych, vanach i lekkich samochodach dostawczych oraz SUV i lekkich furgonetkach wszędzie tam, gdzie wymagany jest poziom lepkości API SPF-6A/GM Dexos 1 Gen3 oraz niższe poziomy tej lepkości.

Zalecane do pojazdów: SAIC, Geely, BYD, Changan, GAC, Haval, Chery, Jetour.

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 5W-20 7925

Syntetyczny olej silnikowy na bazie PAO + Estry – MN7929

Innowacyjny, energooszczędny, w pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji o ultraniskiej lepkości na bazie polialfaolefin (PAO). Zawiera kompleks organicznych modyfikatorów tarcia i syntetycznych estrów. Przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych z turbodoładowaniem i bez oraz z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Szczególnie polecany do silników hybrydowych. Opracowany zgodnie z najnowszymi normami API SQ i JASO GLV-1.

Właściwości produktu:

– Maksymalna oszczędność paliwa w każdych warunkach pracy dzięki bardzo niskiej lepkości kinematycznej (przy 100 °C) i obniżonej lepkości HTHS w wysokiej temperaturze (przy 150 °C) oraz doskonałym właściwościom przeciwciernym.
– Wyjątkowa pompowalność (MRV) i zdolność rozruchu (CCS) w niskich temperaturach dla niezawodnego zimnego rozruchu i mniejszego zużycia silnika podczas rozruchu i pracy na biegu jałowym.
– Zapobiega powstawaniu osadów w komorze spalania, szczególnie w obszarach pierścieni tłokowych i zaworów; ma doskonałe właściwości detergentowo-dyspergujące i wysoką stabilność termiczno-oksydacyjną.
– Składniki estrowe i baza PAO zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem dzięki dużej wytrzymałości filmu olejowego; modyfikatory tarcia zapewniają niezawodną ochronę nawet w warunkach tarcia granicznego, wydłużając żywotność silnika w trybach dużej prędkości i start-stop.
– Eliminuje LSPI (Low-Speed ​​Pre-Ignition) w silnikach z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.
– Neutralny dla materiałów uszczelniających – zapobiega wyciekom, ma niską lotność i niskie zużycie oleju oraz wspomaga dłuższe okresy wymiany oleju. • Zgodny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin: DPF, GPF, TWC, EGR i SCR.
– Ulepszona ochrona łańcucha rozrządu przed zużyciem.
– Zgodny z paliwami na bazie alkoholu, zwłaszcza etanolem do 85% (E85).

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych najnowszej generacji w samochodach osobowych, lekkich SUV-ach, minibusach i lekkich ciężarówkach, w tym hybrydowych (EREV, REEV, PHEV, BAHV, HEV), wymagających lepkości i poziomu wydajności 0W-8.
Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych samochodów osobowych (w tym zasilanych paliwami E10 i E85), lekkich pojazdów terenowych, vanów i lekkich ciężarówek, a także SUV-ów, MPV i lekkich samochodów dostawczych oraz innych lekkich pojazdów użytkowych, zwłaszcza marek amerykańskich i azjatyckich, wszędzie tam, gdzie wymagany jest poziom lepkości API SP/ILSAC GF-6A/GM Dexos 1 Gen3 oraz niższe poziomy tej lepkości.

Syntetyczny olej silnikowy na bazie PAO + Estry – MN7929

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 0W-20 7928

W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości do nowoczesnych silników benzynowych samochodów osobowych z bezpośrednim i wielopunktowym wtryskiem paliwa, z turbodoładowaniem (TGDI/GDI/TFSI) i bez, wyposażonych w zmienne fazy rozrządu (VVT), podwójny wtrysk i system start-stop. Opracowany zgodnie z wymaganiami chińskich producentów samochodów. Zawiera estry.

Właściwości produktu:

– Wyjątkowa oszczędność paliwa dzięki wysokiej jakości oleju bazowego i optymalnym właściwościom przeciwtarciowym;
– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają natychmiastowy przepływ oleju do wszystkich podzespołów i części silnika, co gwarantuje pewny rozruch zimnego silnika w najtrudniejszych warunkach, znacznie zmniejszając zużycie rozruchowe silnika. Posiada stabilnie wysoki wskaźnik lepkości, który zapewnia ochronę silnika we wszystkich trybach pracy i we wszystkich temperaturach otoczenia. Skutecznie zapobiega gęstnieniu;
– Dzięki doskonałym właściwościom myjąco-dyspergującym i najwyższej stabilności termooksydacyjnej skutecznie zwalcza wszystkie rodzaje osadów i utrzymuje części silnika i turbosprężarkę w czystości przez cały okres między wymianami oleju. Pomaga usunąć wcześniej powstałe osady;
– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe dzięki wyjątkowej stabilności filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w warunkach jazdy „Start-Stop”. Skutecznie chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Wydłuża żywotność silnika;
– W przypadku turbodoładowanych silników z bezpośrednim wtryskiem unikalna formuła oleju całkowicie neutralizuje efekt przedwczesnego zapłonu LSPI (Low Speed Pre-Ignition);
– Neutralny wobec materiałów uszczelniających;
– Skutecznie przeciwdziała napowietrzaniu i pienieniu, zapewniając sprawne działanie popyhaczy we wszystkich trybach;
– Kompatybilny z najnowszymi systemami neutralizacji spalin, w tym GPF i TWC. Zmniejsza emisję spalin;
– Posiada niski współczynnik parowania, co zmniejsza zużycie eksploatacyjne oleju;
– Dzięki spowolnionemu starzeniu się oleju w wysokiej temperaturze może być stosowany zarówno w silnikach o wydłużonych okresach między wymianami oleju (Long Life), jak i w silnikach konwencjonalnych;
– Odpowiedni do hybrydowych układów napędowych oraz silników zasilanych gazem: LPG i CNG/LNG.

Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych samochodów osobowych (w tym zasilanych paliwami E10 i E85), lekkich pojazdów terenowych, vanów i lekkich ciężarówek, a także SUV-ów, MPV i lekkich samochodów dostawczych oraz innych lekkich pojazdów użytkowych, zwłaszcza marek amerykańskich i azjatyckich, wszędzie tam, gdzie wymagany jest poziom lepkości API SP/ILSAC GF-6A/GM Dexos 1 Gen3 oraz niższe poziomy tej lepkości.

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 0W-20 7928

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 5W-30 7924

Syntetyczny olej silnikowy o średniej lepkości do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych z bezpośrednim i wielopunktowym wtryskiem paliwa, turbodoładowanych i bez turbodoładowania. Opracowany zgodnie z wymaganiami chińskich producentów samochodów.

Właściwości produktu:
– Poprawiona wydajność paliwowa dzięki wysokiej jakości olejowi bazowemu i optymalnym właściwościom przeciwciernym;
– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza zapewniają szybki przepływ oleju do wszystkich podzespołów silnika i oddzielnych części, co zapewnia pewny zimny rozruch w najtrudniejszych warunkach, znacznie zmniejszając zużycie rozruchowe silnika. Dzięki stabilnemu zagęszczaczowi ma stabilny i wysoki wskaźnik lepkości, który zapewnia ochronę silnika we wszystkich trybach pracy i we wszystkich temperaturach otoczenia. Skutecznie zapobiega gęstnieniu;
– Dzięki doskonałym właściwościom dyspergującym detergenty i najwyższej stabilności cieplno-oksydacyjnej skutecznie zwalcza wszelkiego rodzaju osady i utrzymuje części silnika i turbosprężarki w czystości przez cały okres wymiany oleju. Pomaga usuwać wcześniej utworzone osady;
– Wysoce skuteczny pakiet dodatków i syntetyczna baza o niskiej lepkości zapewniają doskonałe właściwości przeciwzużyciowe dzięki wyjątkowej stabilności filmu olejowego, co w połączeniu z doskonałą pompowalnością znacznie wydłuża żywotność silnika nawet w trybach jazdy „Start-Stop”. Skutecznie chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Wydłuża żywotność silnika;
– W przypadku silników z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem, unikalna formuła oleju całkowicie zapobiega LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition);
– Neutralny dla materiałów uszczelniających;
– Skutecznie zapobiega napowietrzaniu i pienieniu, zapewniając bezbłędną pracę popychaczy hydraulicznych we wszystkich trybach pracy;
– Zgodny z najnowszymi systemami neutralizacji spalin. Zmniejsza emisję spalin;
– Ma niską szybkość parowania, co zmniejsza zużycie eksploatacyjne;
– Stosowany w silnikach Long Life i konwencjonalnych.

Przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych, lekkich pojazdach terenowych, furgonetkach i lekkich ciężarówkach, a także SUV-ach i lekkich pojazdach użytkowych, w których wymagane są API SP/ILSAC GF-6A/GM Dexos 1 Gen3 i niższe poziomy wydajności tego stopnia lepkości.

Syntetyczny olej silnikowy do chińskich aut MANNOL 5W-30 7924

Czerwony uszczelniacz silikonowy o wysokiej stabilności temperaturowej do 300°C MANNOL Gasket Maker Red 9914

Gasket Maker Red to uszczelniacz, który twardnieje w temperaturze pokojowej. Niezwykle odporny na ekstremalne temperatury. Tworzy niezawodne uszczelnienie, które nie pęka, nie kurczy się ani nie przesuwa pod wpływem nagłych zmian temperatury. Zastępuje oringi, podkładki i azbestowe, gumowe, filcowe, papierowe, korkowe i metalowe uszczelki. Z powodzeniem może być stosowany do napraw: tulei prowadnic zaworów, misek olejowych, obudów termostatów itp. Odporny na smary, płyny chłodzące, benzynę, naftę, wodę, kwasy i zasady. Łatwy w aplikacji i pozostaje elastyczny. Powierzchnię do malowania należy odtłuścić.

Zakres temperatur pracy: -50 °C do + 300 °C.

Przechowywać szczeliwo w chłodnych i suchych warunkach w szczelnie zamkniętym oryginalnym opakowaniu.

Zachowuje swoją wytrzymałość przez co najmniej dwa lata od daty produkcji.

MANNOL Gasket Maker Red 9914

Czarny uszczelniacz silikonowy o wysokiej stabilności temperaturowej do 230°C MANNOL Gasket Maker Black 9912

Gasket Maker Black to uszczelniacz, który twardnieje w temperaturze pokojowej. Niezwykle odporny na wysokie temperatury. Tworzy niezawodne uszczelnienie, które nie pęka, nie kurczy się ani nie przesuwa pod wpływem nagłych zmian temperatury. Zastępuje oringi, podkładki i azbestowe, gumowe, filcowe, papierowe, korkowe i metalowe uszczelki. Z powodzeniem może być stosowany do napraw: tulei prowadnic zaworów, misek olejowych, obudów termostatów itp. Odporny na smary, płyny chłodzące, benzynę, naftę, wodę, kwasy i zasady. Łatwy w aplikacji i pozostaje elastyczny. Powierzchnię do malowania należy odtłuścić.

Zakres temperatury pracy: -40 °C do +230 °C (przerywanie).

Przechowywać szczeliwo w chłodnych i suchych warunkach w szczelnie zamkniętym oryginalnym opakowaniu.

Zachowuje swoją wytrzymałość przez co najmniej dwa lata od daty produkcji.

MANNOL Gasket Maker Black 9912

Olej silnikowy do motocykli MANNOL V-Twin 4-Takt 7808

Specjalny, całoroczny olej silnikowy na bazie syntetycznej do 4-suwowych, normalnych i wysokoobciążonych silników motocykli V-Twin, terenowych i wyścigowych tej marki. Został zaprojektowany z myślą o gwarantowanej ochronie silnika i trwałości skrzyni biegów.

Właściwości produktu:

– Specjalny pakiet dodatków oraz syntetyczna baza zapewniają wysoki współczynnik trakcji w elementach ciernych, co pozwala uniknąć ich zużycia dzięki zapobieganiu poślizgowi oraz zapewnia dokładną i płynną pracę sprzęgła podczas rozruchu, przyspieszania i jazdy na stałym poziomie prędkość umożliwiająca łatwą zmianę biegów;

– Posiada doskonałe właściwości smarne, przeciwzużyciowe i przeciw zacieraniu, które zmniejszają zużycie paliwa, poprawiają moc i żywotność silnika. Zapewnia maksymalną ochronę przed zużyciem grupy cylinder-tłok i przekładni zaworowej;

– Został stworzony z wyjątkowo stabilnej bazy syntetycznej o wysokiej lepkości i przeznaczony do ekstremalnych warunków pracy, ma doskonałą stabilność termooksydacyjną i odporność na wysokie temperatury, w których zachowuje wyjątkowo mocny film olejowy;

– Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkie w każdych warunkach pracy. Zapewnia łatwy zimny start w zimie; – Specjalne dodatki dyspersyjne detergentowo utrzymują części silnika w idealnej czystości;

– Posiada doskonałe właściwości przeciwpienne i niską zdolność parowania;

– Wysokowydajne inhibitory zapewniają doskonałe właściwości antykorozyjne;

– Może być mieszany z analogicznymi olejami mineralnymi i syntetycznymi;

– Jest kompatybilny ze wszystkimi systemami kontroli spalin.

Przeznaczony jest do napędzanych benzyną 4-suwowych silników motocykli wszystkich typów z chłodzeniem powietrzem i cieczą ze zintegrowaną skrzynią biegów lub bez, sprzęgłem w kąpieli olejowej oraz „suchymi” i innymi pojazdami dwukołowymi z lub bez katalizatorów z wymaganym działaniem właściwości API SM lub niższe oraz JASO MA/MA2.

MANNOL V-Twin 4-Takt 20W-50 7808

Należy przestrzegać zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi silnika, zwłaszcza odnośnie interwałów wymiany oleju!

Olej silnikowy do motocykli MANNOL 4-Takt Motorbike 7834

Innowacyjny, w pełni syntetyczny olej silnikowy do wysoko obciążonych silników czterosuwowych motocykli, pitbike’ów, motardów, enduro itp., przeznaczony zarówno do jazdy terenowej (motocross, trial, stunt riding itp.), jak i drogowej w ekstremalnych warunkach. Odpowiedni do wymagających warunków zarówno w sporcie, jak i w turystyce. Opracowany w celu zapewnienia gwarantowanej ochrony silnika oraz długiej żywotności skrzyni biegów i sprzęgła. Zawiera estry.

Właściwości:

• Specjalny pakiet dodatków i syntetyczna baza zapewniają wysoki współczynnik tarcia w elementach ciernych, co zapobiega ich zużyciu poprzez eliminację poślizgu. Gwarantuje to precyzyjne i płynne działanie sprzęgła podczas ruszania, przyspieszania oraz jazdy ze stałą prędkością, umożliwiając łatwą i płynną zmianę biegów.
• Dzięki zawartości estrów olej posiada doskonałe właściwości smarne, antytarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe, co zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa moc i wydłuża żywotność silnika. Maksymalnie chroni grupę cylindrowo-tłokową oraz układ zaworowy przed zużyciem.
• Opracowany na wyjątkowo stabilnej, syntetycznej bazie zawierającej estry i przeznaczony do pracy w ekstremalnych warunkach. Wyróżnia się niezrównaną stabilnością termooksydacyjną i odpornością na wysokie temperatury, przy których utrzymuje wyjątkowo trwały film olejowy.
• Dzięki wysokiemu indeksowi lepkości zachowuje stabilne właściwości lepkościowe w każdych warunkach eksploatacyjnych, również przy wysokich prędkościach ścinania. Zapewnia wyjątkowo łatwy rozruch w niskich temperaturach.
• Specjalne dodatki myjąco-dyspergujące utrzymują idealną czystość elementów silnika.
• Wyróżnia się doskonałymi właściwościami przeciwpiennymi i niską odparowalnością.
• Wysokowydajne inhibitory zapewniają doskonałą ochronę antykorozyjną.
• W pełni kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin.

MANNOL 4-Takt Motorbike 7834

Szczegóły produktu:

Przeznaczony do czterosuwowych silników benzynowych wszystkich typów motocykli, pojazdów terenowych (ATV, UTV, SxS), skuterów wodnych (PWC), skuterów śnieżnych, skuterów i motorowerów z chłodzeniem powietrznym i cieczowym, ze zintegrowaną i niezintegrowaną skrzynią biegów, ze sprzęgłem mokrym i suchym oraz do innych motocykli z katalizatorami lub bez nich, gdzie wymagany jest poziom eksploatacyjny API SP lub niższy oraz JASO MA/MA2. Idealny do silników z wtryskiem paliwa.

Zalecany dla: BMW, Yamaha, Triumph, Honda, Suzuki, Kawasaki, Buell, Ducati, Aprilia, Guzzi.

Należy przestrzegać zaleceń producenta zawartych w instrukcji obsługi silnika, zwłaszcza odnośnie interwałów wymiany oleju!

Ceramiczny olej silnikowy do motocykli MANNOL CERAMIC 10W-40 7728

Ceramiczny olej silnikowy nowej generacji, który zapewni Twojemu motocyklowi niezrównaną ochronę i wydajność.
To produkt, który powstał z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach i miłośnikach jednośladów.
Bądź na bieżąco, śledź nas, bo więcej szczegółów już wkrótce! Nie przegap tej rewolucji!

Nadjeżdża nowość dla Twojego auta! Już niedługo w sprzedaży Mannol Formula SEF C2/C3!

Olej silnikowy nowej generacji, który zapewni Twojemu samochodowi niezrównaną ochronę i wydajność.
To produkt, który powstał z myślą o najbardziej wymagających kierowcach.
Bądź na bieżąco, śledź nas, bo więcej szczegółów już wkrótce! Nie przegap tej rewolucji!

Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikoli i estrów, zawierający inhibitory korozji i utleniania MANNOL DOT-4 3002

Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikoli i estrów, zawierający inhibitory korozji i utleniania. Przeznaczony do układów hydraulicznych wszystkich tradycyjnych urządzeń hamulcowych i sprzęgieł.

Właściwości produktu:

– Zawiera kwas borowy, który całkowicie neutralizuje kondensat wodny;

– Zapewnia niezawodne działanie układu hamulcowego w każdej temperaturze otoczenia dzięki podwyższonej temperaturze wrzenia (>245 °C) i doskonałym właściwościom niskotemperaturowym (do -40 °C);

– Posiada najwyższą stabilność chemiczną i termiczną;

– Oferuje doskonałe właściwości smarne i lepkościowo-temperaturowe;

– Neutralizuje tworzenie się pęcherzyków pary;

– Kompatybilny z elastomerami;

– Całkowicie nieaktywny dla części układu hamulcowego.

Agresywny w stosunku do lakieru.
Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta zawartymi w instrukcji obsługi!
Kolor: bezbarwny / jasnobrązowy.

MANNOL BRAKE FLUID DOT-4 3002